ДТЗ 5244 HPX в Хмельницкой областе — 2 предложения

Современный универсальный полноприводный трактор ДТЗ 5354НРХ с колесами увеличенной ширины оснащен двигателем CF3B35T с рабочим объемом 1909 см³ номинальной мощностью 35 л. с. (25,7 кВт), максимальный крутящий момент которого смещен в сторону низких оборотов коленвала. Это дает возможность выполнять при низких и средних оборотах большинство стандартных операций по обработке почвы, требующих значительного тягового усилия, например, вспашку лемешным плугом. Таким образом, ощутимо снижается износ двигателя и увеличивается срок его службы. Кроме того, благодаря большому запасу крутящего момента исчезает необходимость переключения на нижнюю передачу при преодолении кратковременных увеличенных нагрузок. Это способствует увеличению срока службы трансмиссии, а также повышает уровень комфортности работы и снижает утомляемость тракториста, что особенно заметно при сменном режиме труда. В остальном конструкция трактора ДТЗ 5354НРХ аналогична конструкции хорошо известного бестселлера ДТЗ 5244НРХ. Модернизированная усиленная коробка передач с отдельным реверсом обеспечивает 9 скоростей движения вперед и 9 скоростей назад, что позволяет выбрать оптимальный режим работы и быстро изменять направление движения. Малошумная трансмиссия, мощный навесной механизм, быстросъемное буксирное устройство, гидравлическое рулевое управление — все узлы трактора разработаны и изготовлены с применением современных технологий, обеспечивающих высокую надежность и долгий срок службы. Конструктивные особенности рабочего места: уникальная просторная компоновка, эргономичное расположение органов управления, небольшое усилие на органах управления обеспечивают наивысший в своем классе уровень комфорта для водителя. Конструктивные особенности: Двигатель со смещенным максимумом крутящего момента и большим моторесурсом. Реверсивная коробка переключения передач 9+9. Усиленная малошумная трансмиссия. Гидравлическое рулевое управление с отдельным гидронасосом и гидробаком. Удобное расположение систем управления. Местоположение оператора. Центральный переключатель света. Усиленный гидравлический навесной механизм с бесступенчатой регулировкой тяг и распорок. Быстросъемное буксировочное устройство с ограничением перемещения. Гидравлическая система оснащена масляным фильтром. Увеличенный топливный бак. Высокий клиренс. Регулируемая передняя и задняя колея. Усиленные поворотные шарниры переднего моста. Сапун картера переднего моста выведен в подкапотное пространство. Маточины задних колес выполнены заодно с полуосями. Крепление дисков задних и передних колес на шпильках. Задние и передние шины широкого профиля. Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине. Заборник воздушного фильтра поднят из зоны интенсивной запыленности и оснащен циклоном. Аккумуляторная батарея увеличенной емкости. Электрогенератор повышенной мощности. Выключатель массы. Комплектация: Комфортное регулируемое сиденье с амортизатором и подлокотниками. Электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатели напряжения бортовой сети, сигнальные лампы). Резиновый коврик на полу места водителя. Антифрикционные накладки с боковыми упорами на педалях. Фигурные антифрикционные рукоятки на рычагах управления. Ребристые подножки с обеих сторон. Большие поручни на задних крыльях. Увеличенные зеркала заднего вида. Электрическая розетка для прицепа. Гидравлические выходы со быстроразъемными муфтами. Широкие задние крылья усиленной конструкции. Задняя дополнительная фара. Передние навесные грузы. Задние грузы на колеса. Передние крылья с брызговиками. Таблички для номерных знаков. Дополнительный разъем 12 В на панели приборов.