ДТЗ КР-09М в Хмельницкой областе — 3 предложения

Универсальный трактор ДТЗ 5404К оборудован просторной и комфортной кабиной с вентиляцией и отоплением. Благодаря изолированности кабины, хорошему обзору и высокой маневренности трактор идеален для всесезонной эксплуатации в любых климатических условиях. Может использоваться в разнообразных сферах деятельности: сельское хозяйство, садоводство (в т.ч. и во время работ с ядохимикатами, жидкими удобрениями), лесоводство, коммунальное хозяйство, строительные работы и т.д. На трактор ДТЗ 5404К предоставляется гарантийный срок эксплуатации 3 года. Конструктивные особенности: Большой топливный бак под капотом Воздушный фильтр с высоким забором и полупрозрачным циклоном. Датчик наличия воды в топливном фильтре Магистраль возврата топлива от форсунок Расширительный бачок системы охлаждения Система подогрева воздуха на входном коллекторе Система безопасного пуска Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине. Новая концепция переключения передач: 8 + 8 Двухдисковое сцепление Гидравлическое рулевое управление с отдельным масляным бачком Отдельный гидравлический насос для рулевого управления Гидроцилиндр рулевого управления закрыт защитой. Передний мост портального типа с боковыми редукторами Отключаемый привод переднего моста Высокий клиренс и агропросвет. Регулируемые передняя и задняя колеи Блокировка дифференциала заднего моста Крепление дисков колес на закладных болтах Вентили камер колес закрыты защитными козырьками. Кабина с отоплением и полным круговым обзором – 360° Простое место водителя Удобное расположение всех рычагов и других органов управления. Рычаг переключения передач смещен вплотную к правому крылу. Отдельный важный рычаг реверса на рулевой колонке Широкие перфорированные педали подвесного типа Рулевая колонка с регулируемым углом наклона Электропереключатели сверху на приборной доске – не мешают, удобно переключать. Прочная крыша кабины не подвержена коррозии. Широкие дверные проемы Двери открываются почти на 90° Люк в крыше открывается на обе стороны. Двери, боковые форточки и заднее стекло ставятся на фиксаторы при проветривании. Сходи в кабину с обеих сторон. Амортизаторы для легкого и удобного поднимания капота. Мощная передняя оптика Усиленный гидравлический навесной механизм с демпфером Бесступенчатая регулировка высоты нижних тяг. Отдельный гидравлический насос для навесной системы Отдельный масляный бак гидроподъемного механизма Плавная регулировка силы давления навески на грунт Нижние тяги раздвижные Растяжки нижних тяг имеют и ступенчатую, и плавную регулировку. Гидравлическая система оснащена масляным фильтром. Возможность одновременного использования ВВП и буксировки. Маятниковое сцепное устройство для прицепа Комплектация: Электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатель напряжения бортовой сети, аварийная зарядка аккумулятора и др.) Центральный электропереключатель на приборной панели Комфортное сиденье водителя на амортизаторе, регулируется по высоте и расстоянию до руля. Резиновый коврик на полу водительского места Выдвижная солнцезащитная шторка на переднем стекле Рукоятка быстрого управления на руле Двухскоростной обогреватель кабины Вентилятор в кабине Большие зеркала заднего вида на жестких кронштейнах. Дополнительные передние и задние фары на кабине Повторители поворотов в кабине Аккумуляторная батарея увеличенной емкости Предохранители плавкие электрические автомобильного типа Электрический генератор 750 Вт Электрическая розетка для прицепа Передние крылья с брызговиками Передние навесные грузы 4х18 кг Грузы заднего колеса 4×45 кг

Двигатель XAG V40 P 40 Power Motor

Современный универсальный полноприводный трактор ДТЗ 5354НРХ с колесами увеличенной ширины оснащен двигателем CF3B35T с рабочим объемом 1909 см³ номинальной мощностью 35 л. с. (25,7 кВт), максимальный крутящий момент которого смещен в сторону низких оборотов коленвала. Это дает возможность выполнять при низких и средних оборотах большинство стандартных операций по обработке почвы, требующих значительного тягового усилия, например, вспашку лемешным плугом. Таким образом, ощутимо снижается износ двигателя и увеличивается срок его службы. Кроме того, благодаря большому запасу крутящего момента исчезает необходимость переключения на нижнюю передачу при преодолении кратковременных увеличенных нагрузок. Это способствует увеличению срока службы трансмиссии, а также повышает уровень комфортности работы и снижает утомляемость тракториста, что особенно заметно при сменном режиме труда. В остальном конструкция трактора ДТЗ 5354НРХ аналогична конструкции хорошо известного бестселлера ДТЗ 5244НРХ. Модернизированная усиленная коробка передач с отдельным реверсом обеспечивает 9 скоростей движения вперед и 9 скоростей назад, что позволяет выбрать оптимальный режим работы и быстро изменять направление движения. Малошумная трансмиссия, мощный навесной механизм, быстросъемное буксирное устройство, гидравлическое рулевое управление — все узлы трактора разработаны и изготовлены с применением современных технологий, обеспечивающих высокую надежность и долгий срок службы. Конструктивные особенности рабочего места: уникальная просторная компоновка, эргономичное расположение органов управления, небольшое усилие на органах управления обеспечивают наивысший в своем классе уровень комфорта для водителя. Конструктивные особенности: Двигатель со смещенным максимумом крутящего момента и большим моторесурсом. Реверсивная коробка переключения передач 9+9. Усиленная малошумная трансмиссия. Гидравлическое рулевое управление с отдельным гидронасосом и гидробаком. Удобное расположение систем управления. Местоположение оператора. Центральный переключатель света. Усиленный гидравлический навесной механизм с бесступенчатой регулировкой тяг и распорок. Быстросъемное буксировочное устройство с ограничением перемещения. Гидравлическая система оснащена масляным фильтром. Увеличенный топливный бак. Высокий клиренс. Регулируемая передняя и задняя колея. Усиленные поворотные шарниры переднего моста. Сапун картера переднего моста выведен в подкапотное пространство. Маточины задних колес выполнены заодно с полуосями. Крепление дисков задних и передних колес на шпильках. Задние и передние шины широкого профиля. Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине. Заборник воздушного фильтра поднят из зоны интенсивной запыленности и оснащен циклоном. Аккумуляторная батарея увеличенной емкости. Электрогенератор повышенной мощности. Выключатель массы. Комплектация: Комфортное регулируемое сиденье с амортизатором и подлокотниками. Электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатели напряжения бортовой сети, сигнальные лампы). Резиновый коврик на полу места водителя. Антифрикционные накладки с боковыми упорами на педалях. Фигурные антифрикционные рукоятки на рычагах управления. Ребристые подножки с обеих сторон. Большие поручни на задних крыльях. Увеличенные зеркала заднего вида. Электрическая розетка для прицепа. Гидравлические выходы со быстроразъемными муфтами. Широкие задние крылья усиленной конструкции. Задняя дополнительная фара. Передние навесные грузы. Задние грузы на колеса. Передние крылья с брызговиками. Таблички для номерных знаков. Дополнительный разъем 12 В на панели приборов.

Бок топливный боковой МТЗ-1523 (произ-во МТЗ) **********

Современный полноприводный универсальный трактор ДТЗ 5244НРХ имеет новый 24-сильный двигатель, объем которого увеличен с 1,53 до 1,9 литра, модернизированную коробку передач с отдельным реверсом, обеспечивающим 9 скоростей движения вперед и 9 скоростей назад, усиленную малошумную трансмиссию, мощный навесной механизм, быстросъемное буксирное устройство, гидравлическое рулевое управление. Благодаря конструктивным особенностям, уникально просторному компонованию рабочего места водителя и эргономичному расположению органов управления, трактор обеспечивает наивысший в своем классе уровень комфортности работы водителя. Конструктивные особенности: Двигатель с увеличенным объемом и большим моторесурсом. Удвоенная коробка переключения передач 9+9 с отдельным реверсом. Усиленная малошумная трансмиссия. Гидравлическое рулевое управление. Отдельный гидравлический насос для гидроусилителя рулевой колонки. Удобное расположение систем управления. Местоположение оператора. Центральный переключатель света. Усиленный гидравлический навесной механизм с бесступенчатой регулировкой тяг и распорок. Буксирный прибор типа «серга». Гидравлическая система оснащена масляным фильтром. Увеличенный топливный бак. Высокий клиренс. Регулируемая передняя и задняя колея. Усиленные поворотные шарниры переднего моста. Сапун картера переднего моста выведен в подкапотное пространство. Маточники задних колес выполнены заодно с полуосями. Крепление дисков задних и передних колес на шпильках. Задние и передние шины широкого профиля. Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине. Заборник воздушного фильтра поднят из зоны интенсивной запыленности. Аккумуляторная батарея увеличенной емкости. Электрогенератор повышенной мощности. Выключатель массы. Комплектация: Комфортное регулируемое сиденье с амортизатором. Электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатели напряжения бортовой сети, отсутствия зарядки аккумулятора и др.). Резиновый коврик на полу водительского места. Антифрикционные накладки с боковыми упорами на все педали. Фигурные антифрикционные рукоятки на всех рычагах управления. Дополнительные подножки с обеих сторон. Поручни на задних крыльях. Увеличенные зеркала заднего вида. Электрическая розетка для прицепа. Гидравлический выход со быстроразъемной муфтой. Широкие задние крылья усиленной конструкции. Задняя дополнительная фара. Передние навесные грузы. Передние крылья.

Описание Характеристики Гарантия / возврат Доставка / оплата Описание трактора ДТЗ 5244HP ДТЗ 5244НР - новая модель, которая обладает всеми качествами ДТЗ 5244НРХ, но оснащена колесами стандартной ширины. Трактор оснащен двигателем большего объема, по сравнению с 24 сильными тракторами других торговых марок (1,9 л. Вместо 1,53 л.), что дает заметное преимущество в крутящем моменте на низких оборотах перед другими моделями аналогичной мощности. Модернизированная усиленная коробка передач с отдельным реверсом обеспечивает 9 скоростей движения вперед и 9 скоростей назад, что позволяет выбрать оптимальный режим работы и быстро менять направление движения. Малошумная трансмиссия, мощный навесной механизм, быстросъемное буксирное устройство, гидравлическое рулевое управление - все узлы трактора разработаны и изготовлены с применением современных технологий, что обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы. Конструктивные особенности рабочего места: уникальная просторная компоновка, эргономичное расположение органов управления, небольшое усилие на управляющих органах, - обеспечивают наивысший в своем классе уровень комфорта для водителя. Конструктивные особенности: • Двигатель с увеличенным объемом и большим моторесурсом. • Коробка переключения передач 9+9 с отдельным реверсом. • Усиленная малошумная трансмиссия. • Гидравлическое рулевое управление с отдельным гидронасосом и гидробаком. Удобное расположение систем управления. • Простое место оператора. • Центральный переключатель света. • Усиленный гидравлический навесной механизм с бесступенчатой регулировкой тяг и распорок. • Быстросъемное буксировочное устройство с ограничением перемещения. • Гидравлическая система оснащена масляным фильтром. • Увеличенный топливный бак. • Высокий клиренс. • Регулируемая передняя и задняя колея. • Усиленные поворотные шарниры переднего моста. • Сапун картера переднего моста выведен в подкапотное пространство. • Маточины задних колес выполнены заодно с полуосями. • Крепление дисков задних и передних колес на шпильках. • Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине. Заборник воздушного фильтра поднят из зоны интенсивной запыленности и оснащен циклоном. • Аккумуляторная батарея увеличенной емкости. • Электрогенератор повышенной мощности. • Выключатель массы. Комплектация: • Комфортное регулируемое сиденье с амортизатором и подлокотниками. • Электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатели напряжения бортовой сети, сигнальные лампы) • Резиновый коврик на полу места водителя. • Антифрикционные накладки с боковыми упорами на педалях. • Фигурные антифрикционные рукоятки на рычагах управления. • Рифленые подножки с обеих сторон. • Большие поручни на задних крыльях. • Увеличенные зеркала заднего вида. • Электрическая розетка для прицепа. • Гидравлические выходы с быстроразъемными муфтами. • Широкие задние крылья усиленной конструкции. • Задняя дополнительная фара. • Передние навесные грузы. • Передние крылья с брызговиками. • Таблички для номерных знаков • Дополнительный разъем 12 В на панели приборов.