ДТЗ КР-09М в Хмельницкой областе — 3 предложения

Описание трактора ДТЗ 5244НРХ NEW Современный универсальный полноприводный трактор ДТЗ 5244НРХ NEW с колесами увеличенной ширины оснащен двигателем ДД390, который имеет 24 л.с., объем которого увеличен с 1,53 до 1,9 л. Трактор оснащен двухдисковым сцеплением и имеет две скорости ВВП. За счет комфортного сиденья, ровного пола и увеличенной колесной базы рабочее место водителя имеет повышенный комфорт и достигается снижение утомляемости. Модернизированная усиленная коробка передач с отдельным реверсом обеспечивает 9 скоростей движения вперед и 9 скоростей назад, что дает возможность выбрать оптимальный режим работы и быстро менять направление движения. Малошумная трансмиссия, мощный навесной механизм, быстросъемное буксировочное устройство, гидравлическое рулевое управление — все узлы трактора разработаны и изготовлены с применением современных технологий, что обеспечивают высокую надежность и долгий срок службы. Конструктивные особенности рабочего места: уникальная просторная компоновка, эргономичное расположение органов управления, небольшое усилие на них обеспечивают наивысший в своем классе уровень комфорта для водителя. Комплектация модели ДТЗ 5244НРХ NEW: комфортное регулируемое сиденье с амортизатором и подлокотниками; электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатели напряжения бортовой сети, сигнальные лампы); фигурные антифрикционные рукоятки на рычагах управления; рифленные подножки с обеих сторон; большие поручни на задних крыльях; увеличенные зеркала заднего вида; электрическая розетка для прицепа; гидравлические выходы с быстроразъемными муфтами; широкие задние крылья усиленной конструкции; задняя дополнительная фара; передние навесные грузы; задние грузы на колеса; передние крылья с брызговиками; таблички для номерных знаков; дополнительный разъем 12 В на панели приборов. ровный пол; двухдисковое сцепление; подножки с двух сторон трактора; двухскоростной ВВП; двигатель со смещенным максимумом крутящего момента и большим моторесурсом; реверсивная коробка переключения передач 9+9; усиленная малошумная трансмиссия; гидравлическое рулевое управление с отдельным гидронасосом и гидробаком; удобное расположение систем управления; просторное место оператора; центральный переключатель света; усиленный гидравлический навесной механизм с бесступенчатой регулировкой тяг и укосов; быстросъемное буксировочное устройство с ограничением перемещения; гидравлическая система оснащена масляным фильтром; увеличенный топливный бак; высокий клиренс; регулируемые передняя и задняя колеи; усиленные поворотные шарниры переднего моста; сапун картера переднего моста выведен в подкапотное пространство; маточины задних колес выполнены заодно с полуосями; крепление дисков задних и передних колес на шпильках; задние и передние шины широкого профиля; глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине; заборник воздушного фильтра поднят из зоны интенсивного запыления и оснащен циклоном; аккумуляторная батарея увеличенной емкости; электрогенератор повышенной мощности; выключатель массы.

Характеристики ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальная мощность двигателя, л.с. (кВт) 50 (36,8) Колесная формула 4х4 Номинальное тяговое усилие, кН 13,5 Рулевое управлениегидрообъемное Формула переключения передач (4х2)+(4х2)хR Муфта сцепления двухдисковая, сухая, постоянно замкнутая Кабина с кондиционером и обзором на 360° Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм 4050х1720х2540 ДВИГАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЬ Модель двигателя CF3C50Z-T2 Тип двигателядизельный, 4-тактный, с непосредственным впрыском Число и расположение цилиндров 4, вертикальное. Объем двигателя, см³ 2835 Турбонаддув Номинальные обороты коленчатого вала, об/мин 2400 Система запуска электростартер Система охлаждения жидкостная, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Расширительный бачок системы охлаждения отсутствует. Воздушный фильтрвысокий воздухозаборник, 4 степени очистки Подогрев воздуха во впускном коллекторе электрическая спираль накаливания Система смазки комбинированная, с насосом и разбрызгиванием. Тип масла в картере ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG Объем масла в картере, л 8,5 ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ Тип трансмиссиимеханическая шестеренчатая Муфта сцепления двухдисковая, сухая, постоянно замкнутая Основная коробка передач 4 скорости Дополнительные понижающие коробки 3 диапазона Отдельная реверсивная коробка вперед-нейтраль-назад Тормоза задних колес, дисковые, с механическим приводом, сдвоенные педали. Стояночное торможение основных тормозов с помощью рычага Блокировка дифференциала заднего моста педалью Передний мостоведущий, выключается, арочного типа с боковыми редукторами. Рулевое управление гидрообъемное с отдельным насосом Рукоятка быстрого управления. Размер передних шин 8.30-20 Размер задних шин 12,4-28 Колесная база, мм 2040 Колея передних колес, мм 1370 Колея задних колес, мм 1290 Клиренс, мм350 Агротехнический проcвет, мм520 Дополнительные грузы передние / задние, (шт. × кг) 6х30/4х45 Тип масла в картере трансмиссии и переднего моста ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API GL-5 Объем масла в картере трансмиссии/ПВМ, л 25,0/9,0 Тип масла в ГОРУТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 НАВЕСНАЯ СИСТЕМА НАВЕСНАЯ СИСТЕМА Задняя навесная система универсальная 3-точечная с гидроподъемником Привод гидроподъемника2 выносные гидроцилиндры Принудительное понижение Управление гидроподъемником гидрораспределителем на 4 режима Гидравлические выходы для подключения навесного оборудования 2 (2 напор/слив, 2 слив) с быстроразъемными муфтами, управление от основного гидрораспределителя. Передняя навесная системанемає Буксировочное устройствосъемная маятниковая серьга с вертикальной неповоротной цапфой, дополнительный буксировочный узел Вал отбора мощности (ВОМ) задний, продольный, 6 шлицов. Оберты вала отбора мощности (ВОМ), об/мин 540 / 1000 Конструкция боковых растяжек и укосов, центральная верхняя тяга, вертикальные стойки и боковые растяжки - регулируются плавно по резьбе. Тип рабочей жидкости гидросистемы ТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 Дополнительное оборудование отсутствует. ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЭРГОНОМИКА, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Кабина водителя изолирована, с цельным остеклением и круговым обзором, с естественной и искусственной вентиляцией, с отоплением, стеклоочистителем переднего стекла. Дополнительное оборудование кабины кондиционер, передний стеклоочиститель, задний стеклоочиститель, магнитола. Сиденье водителя на амортизаторе, регулируется по жесткости, расстоянию до руля. Панель приборов комбинированная электронная со световыми индикаторами. Напряжение и емкость аккумуляторной батареи, В / А*ч 12/80 А*ч Выключатель массы под капотом Генератор – тип, напряжение (В), мощность (Вт) переменного тока, 14, 750 Световое оборудование: основные передние фары, дополнительные передние фары, задние фары, задние фонари, передние и задние указатели поворотов, повторители поворотов на стойках кабины. Электророзетка для подключения прицепа. Прочее электрооборудование, звуковой сигнал, аварийная сигнализация. Комплектация: передние крылья, металлические задние крылья, таблички для крепления номерных знаков, капот с пневматическим подъемником. Другое оборудованиекондиционер Фото

Описание трактора ДТЗ 5404 Современный полноприводный универсальный трактор ДТЗ 5404 оснащен мощным двигателем объемом 2545 см3, модернизированной коробкой переключения передач с отдельным реверсом, обеспечен 8 скоростями для движения вперед и 8 скоростями для движения задним ходом; усиленная трансмиссия отличается низким уровнем шума; мощный навесной механизм; быстросъемное буксировочное устройство; гидравлическое рулевое управление. Благодаря конструктивным особенностям, просторной компоновке рабочего места водителя и эргономичному расположению органов управления, трактор обеспечивает высокий уровень комфорта работы оператора. На трактор ДТЗ 5404 предоставляется гарантийный срок эксплуатации 3 года. Комплектация модели ДТЗ 5404: комфортное сиденье водителя на амортизаторе, регулируется по высоте и расстоянию до руля; электрический генератор 750 Вт; плавкие электрические предохранители автомобильного типа; электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатель напряжения бортовой сети, аварийная зарядка аккумулятора и др.); большие зеркала заднего вида на жестких кронштейнах; электрическая розетка для прицепа; маятниковое прицепное устройство для буксировки прицепа; гидравлический разъем; рукоятка быстрого руления на руле; передние крылья с брызговиками; передние навесные грузы 4х18 кг; грузы заднего колеса 4×45 кг. Купить трактор ДТЗ 5404 можно на всей территории Украины через наших официальных представителей или заказать через специальную форму обратной связи в разделе «Контакты». На все тракторы «ДТЗ» предоставляется гарантия 3 года. Конструктивные особенности модели ДТЗ 5404: отдельный рычаг реверса на рулевой колонке; воздушный фильтр с высоким заборником и циклоном; спираль подогрева воздуха во впускном коллекторе; сцепление двойного действия; гидравлическое рулевое управление с отдельным масляным бачком и насосом; большой топливный бак под капотом; магистраль возврата топлива от форсунок; расширительный бачок системы охлаждения; высокий клиренс и агропросвет; удобное расположение всех рычагов и других органов управления; просторное место оператора; удобные подножки с обеих сторон; усиленный гидравлический навесной механизм с демпфером и бесступенчатой регулировкой высоты нижних тяг; отдельный гидронасос для навесной системы; нижние тяги раздвижные; гидравлическая система оснащена масляным фильтром; гидроцилиндр рулевого управления закрыт защитой; амортизаторы для легкого и удобного поднимания капота; глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине; крепление дисков колес на закладных болтах; блокировка дифференциала заднего моста; мощная передняя оптика; широкие педали с большим ходом.

Описание трактора ДТЗ 5504НКК Современный полноприводный универсальный трактор ДТЗ 5504НК имеет 50-сильный двигатель, объем которого 2,84 л с турбонаддувом; 4-скоростную основную коробку передач и две понижающие, что обеспечивает 12 скоростей движения вперед и 12 скоростей назад; двухдисковое сцепление; усиленную малошумную трансмиссию; мощный навесной механизм с грузоподъемностью 800 кг; двухскоростной вал отбора мощности (540/1000 об/мин); быстросъемное буксировочное устройство; гидравлическое рулевое управление с отдельным баком. Отлично подходит для сельскохозяйственных и коммунальных предприятий для выполнения различного типа работ, в частности, транспортировки во время уборки урожая, всех процессов обработки почвы (пахота, культивация, боронование, дискование), посева, защиты растений, погрузочных работ и т.д. С помощью гидравлической навески используется широкий спектр оборудования: плуг, культиватор, сеялка, дисковая борона, почвофреза, картофелесажалка и т.д. Используя полный привод, принудительную блокировку дифференциалов и две понижающие передачи, обеспечиваются высокие проходимые качества. Может использоваться в любых условиях труда. Оснащен просторной, звукоизолированной, почти полностью застекленной кабиной, что дает хороший обзор и удобство управления. Комфорту условиям труда добавляет система отопления. Рычаги управления расположены в соответствующих местах, имеют информативные надписи. Это все обеспечивает соответствующий уровень комфорта. Имеет оптимальные показатели «цена-качество», легкий в обслуживании, может использоваться в хозяйствах различного направления и на предприятиях коммунальной, строительной и других сфер. Особенности модели ДТЗ 5504НКК: 50-сильный двигатель с турбонаддувом объемом 2,84 л; 4-скоростная основная коробка передач и две понижающие, что обеспечивают 12 скоростей движения вперед и 12 скоростей назад; размер задних шин 12.4-28; размер передних шин 8.30-20; дополнительные передние грузы: 6 ед. × 30 кг; дополнительные задние грузы: 4 ед. × 45 кг; разборные передние и задние диски; буксировочное устройство; четыре гидровыхода; солнцезащитная шторка; обновленный дизайн капота; обновленный дизайн кабины; комбинированная панель приборов; МРЗ-система; ровный пол и подвесные педали; герметичная кабина (с пыльниками на рычагах); подсветка салона; полимерный пластиковый бак; кондиционер; светодиодные указатели поворотов и стоп-сигналы; светодиодные дополнительные фары.

Описание прицепа тракторного 1ПТС-1,5Одноосный полуприцеп предназначен для перевозки грузов. Агрегатируется с минитрактором с помощью классической сцепки, на краю дышла установлена петля, которая входит в сцепное устройство трактора и фиксируется шкворнем. Модель оборудована гидравлическим механизмом подъема и опускания кузова, что дает возможность существенно облегчить и ускорить процесс разгрузки. Прицеп имеет большую вместимость, что позволяет транспортировать строительные сыпучие материалы, объемные грузы, собранный урожай, хозяйственный мусор и тому подобное. Для удобства выгрузки и загрузки в конструкции используются откидные задние и боковые борта.

Описание прицепа тракторного 1ПТС-2,0Одноосный полуприцеп предназначен для перевозки грузов. Агрегатируется с минитрактором с помощью классической сцепки, на краю дышла установлена петля, которая входит в сцепное устройство трактора и фиксируется шворнем. Модель оборудована гидравлическим механизмом подъема и опускания кузова, что дает возможность существенно облегчить и ускорить процесс разгрузки. Прицеп имеет большую вместимость, что позволяет транспортировать строительные сыпучие материалы, объемные грузы, собранный урожай, хозяйственный мусор и тому подобное. Для удобства выгрузки и загрузки в конструкции используются откидные задние и боковые борта.

Современный универсальный полноприводный трактор ДТЗ 354U с колесами увеличенной ширины оснащен двигателем CF3B35T с рабочим объемом 1909 см³ номинальной мощностью 35 л.с. (25,7 кВт). Трактор оснащен двухдисковым сцеплением и имеет две скорости ВВП. За счет комфортного сиденья, ровной подлоги и увеличенной колесной базы рабочее место водителя имеет повышенный комфорт и достигается снижение утомляемости. В остальном конструкция трактора ДТЗ 354U аналогична конструкции хорошо известного бестселлера ДТЗ 5244НРХ NEW. Модернизированная усиленная коробка передач с отдельным реверсом обеспечивает 9 скоростей движения вперед и 9 скоростей назад, что дает возможность выбрать оптимальный режим работы и быстро изменять направление движения. Малошумная трансмиссия, мощный навесной механизм, быстросъемное буксировочное устройство, гидравлическое рулевое управление — все узлы трактора разработаны и изготовлены с использованием современных технологий, что обеспечивают высокую надежность и долгий срок службы. Конструктивные особенности рабочего места: уникальная просторная компоновка, эргономичное расположение органов управления, небольшое усилие на них обеспечивают наивысший в своем классе уровень комфорта для водителя. Комплектация модели ДТЗ 354U NEW: комфортное регулируемое сиденье с амортизатором и подлокотниками; электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатели напряжения бортовой сети, сигнальные лампы); фигурные антифрикционные рукоятки на рычагах управления; рифленные подножки с обеих сторон; большие поручни на задних крыльях; увеличенные зеркала заднего вида; электрическая розетка для прицепа; гидравлические выходы с быстроразъемными муфтами; широкие задние крылья усиленной конструкции; задняя дополнительная фара; передние навесные грузы; задние грузы на колеса; передние крылья с брызговиками; таблички для номерных знаков; дополнительный разъем 12 В на панели приборов. ровная подлога; двухдисковое сцепление; подножки с двух сторон трактора; двухскоростной ВВП; двигатель со смещенным максимумом крутящего момента и большим моторесурсом; реверсивная коробка переключения передач 9+9; усиленная малошумная трансмиссия; гидравлическое рулевое управление с отдельным гидронасосом и гидробаком; удобное расположение систем управления; просторное место оператора; центральный переключатель света; усиленный гидравлический навесной механизм с бесступенчатой регулировкой тяг и укосов; быстросъемное буксировочное устройство с ограничением перемещения; гидравлическая система оснащена масляным фильтром; увеличенный топливный бак; высокий клиренс; регулируемые передняя и задняя колеи; усиленные поворотные шарниры переднего моста; сапун картера переднего моста выведен в подкапотное пространство; маточины задних колес выполнены заодно с полуосями; крепление дисков задних и передних колес на шпильках; задние и передние шины широкого профиля; глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине; заборник воздушного фильтра поднят из зоны интенсивного запы

Описание трактора ДТЗ 5404K Универсальный трактор ДТЗ 5404К оборудован просторной и комфортной кабиной с вентиляцией и отоплением. Благодаря изолированности кабины, хорошему обзору и высокой маневренности, трактор идеален для всесезонной эксплуатации в любых климатических условиях. Может использоваться в разнообразных сферах деятельности: сельское хозяйство, садоводство (в т.ч. и во время работ с ядохимикатами, жидкими удобрениями), лесоводство, коммунальное хозяйство, строительные работы и т.д. На трактор ДТЗ 5404К предоставляется гарантийный срок эксплуатации 3 года. Конструктивные особенности: Большой топливный бак под капотом; Воздушный фильтр с высоким заборником и полупрозрачным циклоном; Датчик наличия воды в топливном фильтре; Магистраль возврата топлива от форсунок; Расширительный бачок системы охлаждения; Система подогрева воздуха на входном коллекторе; Система безопасного пуска; Глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине; Новая концепция переключения передач: 8 + 8; Дводисковое сцепление; Гидравлическое рулевое управление с отдельным масляным бачком; Отдельный гидравлический насос для рулевого управления; Гидроцилиндр рулевого управления закрыт защитой; Передний мост портального типа с боковыми редукторами; Выключаемый привод переднего моста; Высокие клиренс и агропросвет; Регулируемые передняя и задняя колеи; Блокировка дифференциала заднего моста; Крепление дисков колес на закладных болтах; Вентили камер колес закрыты защитными козырьками; Кабина с отоплением и полным круговым обзором – 360°; Просторное место водителя; Удобное расположение всех рычагов и других органов управления; Рычаг переключения передач смещен вплотную к правому крылу; Отдельный рычаг реверса на рулевой колонке; Широкие перфорированные педали подвесного типа; Рулевая колонка с регулируемым углом наклона; Электропереключатели сверху на приборной доске – не мешают, удобно переключать; Прочный дах кабины не склонен к коррозии; Широкие дверные проемы