Каток полевой Точмаш КЗК-10

Каток ККШ-6 предназначен для прикатывания верхнего слоя почвы с одновременным дроблением образовавшихся комков и частичным выравниванием поверхности (удаление гребней после плугов) Использование этой техники отечественного производства простое, удобное и доступное по стоимости решение для сельхозпроизводителей. Рама катка является универсальной, на нее можно установить рабочие органы измельчителя ППР-6 и грудобоя КЗК-6. И тем самым сэкономить ваши денежные средства.

Каток ККШ-6 предназначен для прикатывания верхнего слоя почвы с одновременным дроблением образовавшихся комков и частичным выравниванием поверхности (удаление гребней после плугов) Использование этой техники отечественного производства простое, удобное и доступное по стоимости решение для сельхозпроизводителей. Рама катка является универсальной, на нее можно установить рабочие органы измельчителя ППР-6 и грудобоя КЗК-6. И тем самым сэкономить ваши денежные средства.

Измельчитель прицепной OSCAR ПП-6, специально разработанный для измельчения растительных остатков подсолнечника, кукурузы, стерни, выравнивания и частичного мульчирования поверхности почвы. 1. Тип – прицепной 2. Производительность – 7,2-9,5 га/час 3. Рабочая скорость – 10-15 км/ч 4. Транспортная скорость – 20 км/ч 5. Рабочая ширина захвата – 6 м 6. Глубина обработки – 8 см 7. Диаметр измельчающего барабана с ножами – 515 мм 8. Диаметр вала – 60 мм 9. Диаметр трубы барабана – 273 мм (конкуренты используют 220 или 230) 9. Агрегатируется с трактором мощностью – от 80 л.с. 10. Каток водоналивной (110 литров в каждый барабан) 11. Порошковая покраска рамы и отдельных элементов 12. Материал ножей Сталь 65Г или Сталь 45 13. Толщина ножа 8 мм 14. Количество ножей – 120 шт. 15. Нож расположен под углом, что значительно улучшает характеристики работы 16. Возможно исполнение как с ровными ножами так и с ножами в шахматном порядке Из главных особенностей катка вал крепления проходит через весь барабан и выполнен в цельном исполнении. Благодаря этому каток легче отцетровать и в дальнейшем при работе ударные нагрузки на подшипники значительно меньше, чем у конкурентов.