ДТЗ 5354НРХ у Хмельницькій області — 5 пропозицій

Сучасний універсальний повнопривідний трактор ДТЗ 5354НРХ з колесами збільшеної ширини оснащений двигуном CF3B35T з робочим об’ємом 1909 см³ номінальною потужністю 35 к. c. (25,7 кВт), максимальний крутильний момент якого зміщений вбік низьких обертів колінвала. Це дає можливість виконувати за низьких та середніх обертів більшість стандартних операцій з обробки ґрунту, що потребують значного тягового зусилля, наприклад, оранку лемішним плугом. У такий спосіб, відчутно знижується знос двигуна і збільшується термін його служби. Крім того, завдяки великому запасу крутильного моменту зникає необхідність перемикання на нижчу передачу під час подолання короткочасних збільшених навантажень. Це сприяє збільшенню строку служби трансмісії, а також підвищує рівень комфортності роботи та знижує стомлюваність тракториста, що особливо помітно під час повнозмінного режиму праці. В іншому конструкція трактора ДТЗ 5354НРХ аналогічна до конструкції добре відомого бестселера ДТЗ 5244НРХ. Модернізована посилена коробка передач з окремим реверсом забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад, що дає змогу вибрати оптимальний режим роботи та швидко змінювати напрямок руху. Малошумна трансмісія, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирний пристрій, гідравлічне рульове управління — усі вузли трактора розроблені та виготовлені із застосуванням сучасних технологій, що забезпечують високу надійність і довгий термін служби. Конструктивні особливості робочого місця: унікальне просторе компонування, ергономічне розташування органів керування, невелике зусилля на керувальних органах забезпечують найвищий у своєму класі рівень комфорту для водія. Конструктивні особливості: Двигун зі зміщеним максимумом крутильного моменту і великим моторесурсом. Реверсивна коробка перемикання передач 9+9. Посилена малошумна трансмісія. Гідравлічне рульове управління з окремим гідронасосом і гідробаком. Зручне розташування систем керування. Просторе місце оператора. Центральний перемикач світла. Посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням тяг і розкосів. Швидкознімний буксирувальний пристрій з обмеженням переміщення. Гідравлічна система оснащена масляним фільтром. Збільшений паливний бак. Високий кліренс. Регульована передня та задня колії. Посилені поворотні шарніри переднього моста. Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір. Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями. Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках. Задні та передні шини широкого профілю. Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною. Забірник повітряного фільтра піднятий із зони інтенсивного запилення й оснащений циклоном. Акумуляторна батарея збільшеної ємкості. Електрогенератор підвищеної потужності. Вимикач маси. Комплектація: Комфортне регульоване сидіння з амортизатором і підлокітниками. Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, сигнальні лампи). Гумовий килимок на підлозі місця водія. Антифрикційні накладки з бічними упорами на педалях. Фігурні антифрикційні руків’я на важелях керування. Рифлені підніжки з обох боків. Великі поручні на задніх крилах. Збільшені дзеркала заднього виду. Електрична розетка для причепа. Гідравлічні виходи зі швидкорознімними муфтами. Широкі задні крила посиленої конструкції. Задня додаткова фара. Передні навісні вантажі. Задні вантажі на колеса. Передні крила з бризковиками. Таблички для номерних знаків. Додатковий роз’єм 12 В на панелі приладів.