Jinma JMT 404CN у Хмельницькій області — 2 пропозиції

Сучасний повнопривідний універсальний трактор «Джинма» JMT 404CN має все необхідне для виконання будь-яких видів тракторних робіт у сільському господарстві, у комунальних службах чи будівництві. Завдяки конструктивним особливостям і сучасній скляній кабіні трактор забезпечує високу продуктивність праці та гідний рівень комфорту роботи тракториста в будь-яку пору року та в будь-яких погодних умовах. Фірмова кабіна повністю спроможна захистити водія від впливу холоду, атмосферних опадів, пилу, а також від небажаного фізичного контакту з довкіллям. Встановлено магнітолу та додатковий вентилятор. Потужний двигун 40 к. с. та міцна навісна система дають змогу використовувати JMT 404CN як основний трактор під час обробітку земельних ділянок середньої площі або для допоміжних та транспортних робіт на великих агротехнічних та тваринницьких промислових комплексах. Трансмісія шестеренчаста, характеризується низьким рівнем шуму. КПП (4+1) ×2×2 модернізована, з додатковим пониженим рядом, забезпечує 16 передач для руху вперед та 4 передачі для руху заднім ходом. Передній міст можна швидко підключати та відключати за потреби, так само як і блокування диференціала заднього моста. Гальма барабанні, задні, є стоянкове гальмо. Гідравлічне рульове управління забезпечує легкість та точність керування в будь-яких умовах руху навіть із максимальним завантаженням навісної системи. Вантажність задньої навісної системи з гідропідйомником — 650 кг. Вал відбору потужності двошвидкісний — 540 та 1000 об/хв. Швидкорознімний буксирувальний пристрій забезпечує одночасне використання ВВП і буксирування причепа. Конструктивні особливості трактора «JMT 404CN»: Простора кабіна з круговим склінням. Новий литий полімерний дах кабіни з люком для провітрювання. Зручне розташування всіх важелів та інших органів керування. Широкі педалі з великим ходом, важіль «ручний газ» на крилі, праворуч від водія. Потужна передня оптика. Коробка передач 16+4, додатковий знижений ряд у коробці. Блокування диференціала заднього моста. Повітряний фільтр із високим забірником та напівпрозорим циклоном. Факельна свічка для підігріву повітря у впускному колекторі. «Безпечний пуск» — блокування електростартера педаллю зчеплення. Великий паливний бак під капотом, горловина збільшеного діаметра. Капот із великим кутом відкривання, зручний надійний упор капота. Магістраль повернення палива від форсунок до бака. Розширювальний бачок системи охолодження. Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом. Гідравлічне рульове управління з окремим масляним бачком та насосом. Посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням нижніх тяг. Окремий гідронасос для навісної системи. Гаки для страхувальних ланцюгів причепа на буксирному пристрої. Двошвидкісний вал відбору потужності 540 та 1000 об/хв. Високий кліренс та агропросвіт. Кріплення дисків коліс на закладних болтах. Диски задніх і передніх коліс розбірні, регулювання колії — перевстановленням дисків і ободів. Захист ніпелів коліс. Комплектація мінітрактора трактора «JMT 404CN»: Сидіння водія регулюється за відстанню до керма. Електричний генератор 350 Вт. Плавкі електричні запобіжники автомобільного типу. Світлодіодні передні та задні фари робочого світла під дахом кабіни. Електрична розетка для причепа. Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчик напруги бортової мережі, аварійний заряд акумулятора та ін.) Великі дзеркала заднього виду на жорстких кронштейнах. mp3-програвач та кабінний вентилятор. М’яке оббиття на стійках та крилах всередині кабіни, є місце для дрібничок та підсклянник. Двірник переднього скла з електричним приводом і вбудованим омивачем. Маятниковий причіпний пристрій для буксирування причепа. Дві гідравлічні виходи зі швидкорознімними муфтами. Руків’я швидкого рулювання на кермі. Зручна підніжка з лівого боку. Передні крила. Передні навісні вантажі 4×12 кг.

Сучасний повнопривідний універсальний трактор «Джинма» JMT 404SN має усе необхідне для виконання будь-яких видів тракторних робіт у сільському господарстві, у комунальних службах чи будівництві. Завдяки вдалим конструктивним рішенням, трактор забезпечує високу продуктивність праці та гідний рівень комфорту роботи тракториста як у світлий, так і у темний час доби. Потужний двигун 40 к. с. та міцна навісна система дають змогу використовувати JMT 404SN як основний трактор під час обробітку земельних ділянок середньої площі або для допоміжних та транспортних робіт на великих агротехнічних та тваринницьких промислових комплексах. Трансмісія шестеренчаста, характеризується низьким рівнем шуму. КПП (4+1) ×2×2 модернізована, з додатковим пониженим рядом, забезпечує 16 передач для руху вперед та 4 передачі для руху заднім ходом. Передній міст можна швидко підключати та відключати за потреби, так само як і блокування диференціала заднього моста. Гальма барабанні, задні, є стоянкове гальмо. Гідравлічне рульове управління забезпечує легкість та точність керування в будь-яких умовах руху навіть із максимальним завантаженням навісної системи. Вантажність задньої навісної системи з гідропідйомником — 650 кг. Вал відбору потужності двошвидкісний — 540 та 1000 об/хв. Швидкорознімний буксирувальний пристрій забезпечує одночасне використання ВВП і буксирування причепа. Конструктивні особливості трактора JINMA (Джинма) JMT 404SN: Зручне розташування всіх важелів та інших органів керування. Зміщенний перемикач КПП в праву сторону від сидіння водія. Широкі педалі з великим ходом, важіль «ручний газ» на крилі, праворуч від водія. Потужна передня оптика. Коробка передач 16+4, додатковий знижений ряд у коробці. Зчеплення подвійної дії. Блокування диференціала заднього моста. Повітряний фільтр із високим забірником та напівпрозорим циклоном. Електрофакельна свічка для підігріву повітря у впускному колекторі. «Безпечний пуск» — блокування електростартера педаллю зчеплення. Великий паливний бак під капотом, горловина збільшеного діаметра. Капот із великим кутом відкривання, зручний надійний упор капота. Магістраль повернення палива від форсунок до бака. Розширювальний бачок системи охолодження. Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом. Гідравлічне рульове управління з окремим масляним бачком та насосом. Посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням нижніх тяг. Окремий гідронасос для навісної системи. Гаки для страхувальних ланцюгів причепа на буксирному пристрої. Двошвидкісний вал відбору потужності 540 та 1000 об/хв. Високий кліренс та агропросвіт. Кріплення дисків коліс на закладних болтах. Диски задніх і передніх коліс розбірні, регулювання колії — перевстановленням дисків і ободів. Захист ніпелів коліс. Комплектація трактора JINMA (Джинма) JMT 404SN: Комфортне регульоване сидіння з амортизатором. Електричний генератор 350 Вт. Плавкі електричні запобіжники автомобільного типу. Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчик напруги бортової мережі, аварійний заряд акумулятора та ін.) Великі дзеркала заднього виду на жорстких кронштейнах. Електрична розетка для причепа. Маятниковий причіпний пристрій для буксирування причепа. Дві гідравлічні виходи зі швидкорознімними муфтами. Руків’я швидкого рулювання на кермі. Зручна підніжка з лівого боку. Передні крила. Передні навісні вантажі 4×12 кг.

Повнопривідний універсальний трактор потужністю 24 к.с. оснащений трициліндровим двигуном із вертикальним розташуванням циліндрів. Напівпрозорий циклон дає змогу стежити за забрудненістю повітряного фільтра. На тракторі встановлено гідравлічне рульове управління (ГОРУ) для більш зручного й комфортного керування. Формула перемикання передач: (4+1)×2×2. Задня навісна система має посилені нижні тяги. Конструктивні особливості: Економний і надійний 3-циліндровий двигун Великий зручний паливний бак Магістраль повернення палива від форсунок Прозорий циклон на повітрозабірнику повітряного фільтра Електрофакельна система підігріву повітря у вхідному колекторі Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною Вал відбору потужності 2-швидкісний: 540/1000 об/хв Навісна система з посиленими нижніми тягами та гідропідйомником Гідросистема з окремимгідронасосом та масляною ванною Буксирувальний пристрій—швидкознімна маятникова тяга Передній ведучий міст портального типу з високими бічними редукторами Гідрооб’ємне рульове управління з окремим бачком і гідравлічним насосом Високий кліренс та агротехнічний просвіт Просторе місце оператора Зручне розташування систем керування Коробка передач із розширеним швидкісним діапазоном 16+4 Великі колеса, передні 6.50-16, задні 11.2-24 Задні гальма барабанного типу Роздільні гальма задніх коліс Регульовані передня й задня колії Блокування диференціала заднього моста Комплектація: Комфортне регульоване сидіння з амортизатором Інформативна панель приладів: цифровий тахометр і лічильник мотогодин, цифровий покажчик рівня палива, стрілковий вольтметр, стрілкові індикатори температури двигуна й тиску масла в системі змащення двигуна Додаткова підніжка з високим рифленням Рукоятка швидкого рулювання Запобіжники зі світлодіодною індикацією виходу з ладу Електрична розетка для причепа Сучасні потужнілінзовані фаридальнього світла і світлодіодне ближнє світло Упор капота Надійні замки капота Великі дзеркала заднього виду 2 гідравлічні виходи зі швидкороз’ємними муфтами Передні навісні вантажі Крила передніх коліс Задні крила Вимикач маси Задня додаткова фара Передні та задні кріплення для реєстраційних номерів

Повнопривідний універсальний трактор потужністю 24 к.с. оснащений трициліндровим двигуном із вертикальним розташуванням циліндрів. Напівпрозорий циклон дає змогу стежити за забрудненістю повітряного фільтра. На тракторі встановлено гідравлічне рульове управління (ГОРУ) для більш зручного й комфортного керування. Формула перемикання передач: (4+1)×2×2. Задня навісна система має посилені нижні тяги. Конструктивні особливості: Економний і надійний 3-циліндровий двигун Великий зручний паливний бак Магістраль повернення палива від форсунок Прозорий циклон на повітрозабірнику повітряного фільтра Електрофакельна система підігріву повітря у вхідному колекторі Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною Вал відбору потужності 2-швидкісний: 540/1000 об/хв Навісна система з посиленими нижніми тягами та гідропідйомником Гідросистема з окремимгідронасосом та масляною ванною Буксирувальний пристрій — швидкознімна маятникова тяга Передній ведучий міст портального типу з високими бічними редукторами Гідрооб’ємне рульове управління з окремим бачком і гідравлічним насосом Високий кліренс та агротехнічний просвіт Просторе місце оператора Зручне розташування систем керування Коробка передач із розширеним швидкісним діапазоном 16+4 Великі колеса, передні 6.00-16, задні 9.50-24 Задні гальма барабанного типу Роздільні гальма задніх коліс Регульовані передня й задня колії Блокування диференціала заднього моста Комплектація: Комфортне регульоване сидіння з амортизатором Інформативна панель приладів: цифровий тахометр і лічильник мотогодин, цифровий покажчик рівня палива, стрілковий вольтметр, стрілкові індикатори температури двигуна й тиску масла в системі змащення двигуна Додаткова підніжка з високим рифленням Рукоятка швидкого рулювання Запобіжники зі світлодіодною індикацією виходу з ладу Електрична розетка для причепа Сучасні потужнілінзовані фари дальнього світла і світлодіодне ближнє світло Упор капота Надійні замки капота Великі дзеркала заднього виду 2 гідравлічні виходи зі швидкороз’ємними муфтами Передні навісні вантажі Крила передніх коліс Задні крила Вимикач маси Задня додаткова фара Передні та задні кріплення для реєстраційних номерів

Повнопривідний універсальний трактор потужністю 24 к.с. оснащений трициліндровим двигуном із вертикальним розташуванням циліндрів. Напівпрозорий циклон дає змогу стежити за забрудненістю повітряного фільтра. На тракторі встановлено гідравлічне рульове управління (ГОРУ) для більш зручного й комфортного керування. Формула перемикання передач: (4+1)×2. Задня навісна система має посилені нижні тяги. Конструктивні особливості: Економічний і надійний 3-циліндровий двигун, Великий зручний паливний бак, Магістраль повернення палива від форсунок, Прозорий циклон на повітрозабірнику повітряного фільтра, Електрофакельна система підігріву повітря у вхідному колекторі, Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною, Вал відбору потужності 2-швидкісний: 540/1000 об/хв, Навісна система з посиленими нижніми тягами та гідропідйомником, Гідросистема з окремими гідронасосом та масляною ванною, Буксирувальний пристрій – швидкознімна маятникова тяга, Передній ведучий міст портального типу з високими бічними редукторами, Гідрооб’ємне рульове управління з окремими бачком і гідравлічним насосом, Високі кліренс та агротехнічний просвіт, Просторе місце оператора, Зручне розташування систем керування, Коробка передач із розширеним швидкісним діапазоном 8+2, Великі колеса, передні 6.00-16, задні 9.50-24, Задні гальма барабанного типу, Роздільні гальма задніх коліс, Регульовані передня й задня колії, Блокування диференціала заднього моста. Комплектація: Комфортне регульоване сидіння з амортизатором, Інформативна панель приладів: цифровий тахометр і лічильник мотогодин, цифровий покажчик рівня палива, стрілковий вольтметр, стрілкові індикатори температури двигуна й тиску масла в системі змащення двигуна, Додаткова підніжка з високим рифленням, Рукоятка швидкого рулювання, Запобіжники зі світлодіодною індикацією виходу з ладу, Електрична розетка для причепа, Сучасні лінзовані фари, Упор капоту, Надійні замки капота, Великі дзеркала заднього виду, 2 гідравлічні виходи зі швидкороз’ємними муфтами, Передні навісні вантажі, Крила передніх коліс, Задні крила, Вимикач маси, Задня додаткова фара, Передні та задні кріплення для реєстраційних номерів.