Трактор ДТЗ 244 2025

Днепр, Днепропетровская обл.

Описание трактора ДТЗ 244 Современный универсальный полноприводный трактор ДТЗ 244 с колесами увеличенной ширины оснащен двигателем ДД390, который имеет 24 л.с., объем которого увеличен с 1,53 до 1,9 л. Трактор оснащен двухдисковым сцеплением и имеет две скорости ВВП. За счет комфортного сиденья, ровного пола и увеличенной колесной базы рабочее место водителя имеет повышенный комфорт и достигается снижение утомляемости. Модернизированная усиленная коробка передач с отдельным реверсом обеспечивает 9 скоростей движения вперед и 9 скоростей назад, что дает возможность выбрать оптимальный режим работы и быстро менять направление движения. Малошумная трансмиссия, мощный навесной механизм, быстросъемное буксировочное устройство, гидравлическое рулевое управление — все узлы трактора разработаны и изготовлены с применением современных технологий, что обеспечивают высокую надежность и долгий срок службы. Конструктивные особенности рабочего места: уникальная просторная компоновка, эргономичное расположение органов управления, небольшое усилие на них обеспечивают наивысший в своем классе уровень комфорта для водителя. Комплектация модели ДТЗ 244: комфортное регулируемое сиденье с амортизатором и подлокотниками; электронная панель приборов (счетчик моточасов, указатель давления масла, указатель уровня топлива, тахометр, указатель температуры воды, указатели напряжения бортовой сети, сигнальные лампы); фигурные антифрикционные рукоятки на рычагах управления; рифленные подножки с обеих сторон; большие поручни на задних крыльях; увеличенные зеркала заднего вида; электрическая розетка для прицепа; гидравлические выходы с быстроразъемными муфтами; широкие задние крылья усиленной конструкции; задняя дополнительная фара; передние навесные грузы; задние грузы на колеса; передние крылья с брызговиками; таблички для номерных знаков; дополнительный разъем 12 В на панели приборов. ровный пол; двухдисковое сцепление; подножки с двух сторон трактора; двухскоростной ВВП; двигатель со смещенным максимумом крутящего момента и большим моторесурсом; реверсивная коробка переключения передач 9+9; усиленная малошумная трансмиссия; гидравлическое рулевое управление с отдельным гидронасосом и гидробаком; удобное расположение систем управления; просторное место оператора; центральный переключатель света; усиленный гидравлический навесной механизм с бесступенчатой регулировкой тяг и укосов; быстросъемное буксировочное устройство с ограничением перемещения; гидравлическая система оснащена масляным фильтром; увеличенный топливный бак; высокий клиренс; регулируемые передняя и задняя колеи; усиленные поворотные шарниры переднего моста; сапун картера переднего моста выведен в подкапотное пространство; маточины задних колес выполнены заодно с полуосями; крепление дисков задних и передних колес на шпильках; задние и передние шины широкого профиля; глушитель и колено глушителя закрыты защитным кожухом по всей длине; заборник воздушного фильтра поднят из зоны интенсивного запыления и оснащен циклоном; аккумуляторная батарея увеличенной емкости; электрогенератор повышенной мощности; выключатель массы.