Запчастини до сільгосптехніки Харківська область - 12 500+ пропозицій

Поршень до мотоблока Bizon
Двигун 180N Тип двигуна Дизельний. Особливість Тефлонове покриття. Висота поршня 72/62 мм. Діаметр поршня 79.76 мм. Зовнішній діаметр юбки 79 мм. Довжина пальця 65 мм. Діаметр пальця 23 мм. Довжина гільзи 141 мм. Діаметр гільзи 100 мм. Матеріал Алюміній/сталь. Фірма Kamberg. Поршень в зборі (тефлонове покриття) 80,00 мм Kamberg на дизельний двигун 180N (плоский). Поршень в зборі є набором деталей, необхідних для заміни зношених або пошкоджених компонентів силового агрегату. До складу входять такі елементи: • Поршень – це деталь, яка перетворює тиск газів, що виникають внаслідок згоряння палива, на механічну енергію обертання колінчастого валу. Поршень складається з головки, спідниці та бобишок. Головка поршня забезпечує герметичність камери згоряння, а спідниця поршня забезпечує його рівномірний рух усередині циліндра. • Поршневий палець – це деталь, що з’єднує поршень із шатуном. Поршневий палець виготовляється із високоміцної сталі. • Два стопорні кільця – це деталі, які запобігають осьовому переміщенню поршневого пальця. Стопорні кільця виготовляються із пружинної сталі. • Два компресійні кільця – це кільця, які забезпечують герметичність камери згоряння. Виготовляються з ковкого чавуну. • Маслознімне кільце – складовий елемент, що видаляє надлишки масла зі стінок циліндра. Олійне кільце виготовляється з чавуну та сталі. • Гільза циліндра із кільцями. Комплект поршня для дизельного двигуна має відповідати моделі двигуна та його технічним характеристикам. Уважний підбір компонентів забезпечить тривалий термін експлуатації та високі технічні характеристики двигуна.

Поршень до мотоблока Bizon
Двигун 180N Тип двигуна Дизельний. Особливість Тефлонове покриття. Висота поршня 72/62 мм. Діаметр поршня 79.76 мм. Зовнішній діаметр юбки 79 мм. Довжина пальця 65 мм. Діаметр пальця 23 мм. Довжина гільзи 141 мм. Діаметр гільзи 100 мм. Матеріал Алюміній/сталь. Фірма Kamberg. Поршень в зборі (тефлонове покриття) 80,00 мм Kamberg на дизельний двигун 180N (плоский). Поршень в зборі є набором деталей, необхідних для заміни зношених або пошкоджених компонентів силового агрегату. До складу входять такі елементи: • Поршень – це деталь, яка перетворює тиск газів, що виникають внаслідок згоряння палива, на механічну енергію обертання колінчастого валу. Поршень складається з головки, спідниці та бобишок. Головка поршня забезпечує герметичність камери згоряння, а спідниця поршня забезпечує його рівномірний рух усередині циліндра. • Поршневий палець – це деталь, що з’єднує поршень із шатуном. Поршневий палець виготовляється із високоміцної сталі. • Два стопорні кільця – це деталі, які запобігають осьовому переміщенню поршневого пальця. Стопорні кільця виготовляються із пружинної сталі. • Два компресійні кільця – це кільця, які забезпечують герметичність камери згоряння. Виготовляються з ковкого чавуну. • Маслознімне кільце – складовий елемент, що видаляє надлишки масла зі стінок циліндра. Олійне кільце виготовляється з чавуну та сталі. • Гільза циліндра із кільцями. Комплект поршня для дизельного двигуна має відповідати моделі двигуна та його технічним характеристикам. Уважний підбір компонентів забезпечить тривалий термін експлуатації та високі технічні характеристики двигуна.

Камера до мотоблока Bizon
Призначення Мотоблки 8-15 к.с. Розмір 6х12. Профіль протектора Ялинка. Комплект Покришка із камерою. Вміст каучуку 20 % Надійна гума для вашого мотоблока: Працюйте ефективніше, втомлюйтеся менше! ​Щоб техніка не підвела у розпал сезону, важливо обрати «взуття», яке витримає будь-які навантаження. Наші комплекти (покришка + камера) створені саме для важкої польової роботи. ​1. Протектор типу «Ялинка» (High-Grip) ​Властивість: Глибокий та агресивний малюнок протектора з оптимальним кутом нахилу ламелей. ​Перевага: Забезпечує максимальне зчеплення з пухким ґрунтом, болотом або мокрою травою, запобігаючи пробуксовуванню. ​Вигода: Ви витрачаєте менше палива на порожні оберти коліс і швидше закінчуєте роботу, не виснажуючи себе та двигун. ​2. Багатошаровий нейлоновий корд (4PR) ​Властивість: Посилений каркас покришки з підвищеною нормою шаруватості (плітності). ​Перевага: Висока стійкість до бічних порізів, проколів та деформації під великою вагою вантажу. ​Вигода: Довговічність. Вам не доведеться купувати нову гуму щосезону — вона служить у 2-3 рази довше за бюджетні аналоги. ​3. Високий вміст натурального каучуку – 20% ​Властивість: Еластичний склад гумової суміші, що не «дубіє» на холоді та не тріскається на сонці. ​Перевага: Покришка залишається гнучкою, що запобігає появі мікротріщин і відшаруванню протектора. ​Вигода: Безпека та надійність. Ви захищені від раптового розриву колеса посеред поля в найбільш невідповідний момент. ​4. Потовщена камера з міцним ніпелем ​Властивість: Якісна гумова камера з рівномірною товщиною стінок та щільним приляганням клапана. ​Перевага: Відмінно тримає стабільний тиск і витримує сильні удари об каміння чи коріння. ​Вигода: Вам менше потрібно підкачувати колеса, а ризик «зажувати» камеру всередині покришки зведений до мінімуму

Поршень до мотоблока Bizon
Двигун 180N Тип двигуна Дизельний. Охолодження двигунам Водяне. Особливість Тефлонове покриття. Висота поршня 72/62 мм. Діаметр поршня 79.76 мм. Зовнішній діаметр юбки 79 мм. Довжина пальця 65 мм. Діаметр пальця 23 мм. Матеріал Алюміній/сталь. Фірма Kamberg. Поршень в зборі (тефлонове покриття) 80,00 мм Kamberg на дизельний двигун 180N (плоский). Поршень в зборі є набором деталей, необхідних для заміни зношених або пошкоджених компонентів силового агрегату. До складу входять такі елементи: • Поршень – це деталь, яка перетворює тиск газів, що виникають внаслідок згоряння палива, на механічну енергію обертання колінчастого валу. Поршень складається з головки, спідниці та бобишок. Головка поршня забезпечує герметичність камери згоряння, а спідниця поршня забезпечує його рівномірний рух усередині циліндра. • Поршневий палець – це деталь, що з’єднує поршень із шатуном. Поршневий палець виготовляється із високоміцної сталі. • Два стопорні кільця – це деталі, які запобігають осьовому переміщенню поршневого пальця. Стопорні кільця виготовляються із пружинної сталі. • Два компресійні кільця – це кільця, які забезпечують герметичність камери згоряння. Виготовляються з ковкого чавуну. • Маслознімне кільце – складовий елемент, що видаляє надлишки масла зі стінок циліндра. Олійне кільце виготовляється з чавуну та сталі. Комплект поршня для дизельного двигуна має відповідати моделі двигуна та його технічним характеристикам. Уважний підбір компонентів забезпечить тривалий термін експлуатації та високі технічні характеристики двигуна.

Шина до мотоблока Bizon
Призначення Мотоблоки 6 -10 к.с. Розмір 5х12. Профіль протектора Ялинка. Комплект Покришка із камерою. Вміст каучуку 20% Надійна гума для вашого мотоблока: Працюйте ефективніше, втомлюйтеся менше! ​Щоб техніка не підвела у розпал сезону, важливо обрати «взуття», яке витримає будь-які навантаження. Наші комплекти (покришка + камера) створені саме для важкої польової роботи. ​1. Протектор типу «Ялинка» (High-Grip) ​Властивість: Глибокий та агресивний малюнок протектора з оптимальним кутом нахилу ламелей. ​Перевага: Забезпечує максимальне зчеплення з пухким ґрунтом, болотом або мокрою травою, запобігаючи пробуксовуванню. ​Вигода: Ви витрачаєте менше палива на порожні оберти коліс і швидше закінчуєте роботу, не виснажуючи себе та двигун. ​2. Багатошаровий нейлоновий корд (4PR) ​Властивість: Посилений каркас покришки з підвищеною нормою шаруватості (плітності). ​Перевага: Висока стійкість до бічних порізів, проколів та деформації під великою вагою вантажу. ​Вигода: Довговічність. Вам не доведеться купувати нову гуму щосезону — вона служить у 2-3 рази довше за бюджетні аналоги. ​3. Високий вміст натурального каучуку – 20% ​Властивість: Еластичний склад гумової суміші, що не «дубіє» на холоді та не тріскається на сонці. ​Перевага: Покришка залишається гнучкою, що запобігає появі мікротріщин і відшаруванню протектора. ​Вигода: Безпека та надійність. Ви захищені від раптового розриву колеса посеред поля в найбільш невідповідний момент. ​4. Потовщена камера з міцним ніпелем ​Властивість: Якісна гумова камера з рівномірною товщиною стінок та щільним приляганням клапана. ​Перевага: Відмінно тримає стабільний тиск і витримує сильні удари об каміння чи коріння. ​Вигода: Вам менше потрібно підкачувати колеса, а ризик «зажувати» камеру всередині покришки зведений до мінімуму.

Кріплення до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний. Тип охолодження Водяне. Довжина 255 мм. Ширина 160 мм. Висота 20 мм. Міжцентрове отвори кріплення ********** мм. Матеріал Чавун. Пластина базова, для кріплення нижньої частини радіатора до рами двигуна. Вона виготовлена з високоякісної корозійностійкої сталі, завдяки чому забезпечується її довговічність та надійність навіть при роботі в умовах підвищеної вологості та постійної вібрації високої інтенсивності. Пластина забезпечує надійну фіксацію радіатора, допомагає запобігти його зміщенню або пошкодженню. Регулярна перевірка стану пластини, виявлення дефектів або зношеності з подальшою її заміною при виявленні тріщин або деформацій допоможе запобігти витоку охолоджуючої рідини і перегрів двигуна.

Камера до мотоблока Bizon
Призначення Мотоблок / Мототрактор. Розмір 6х16. Профіль протектора Ялинка. Комплект Покришка із камерою. Вміст каучуку 20 % Надійна гума для вашого мотоблока: Працюйте ефективніше, втомлюйтеся менше! ​Щоб техніка не підвела у розпал сезону, важливо обрати «взуття», яке витримає будь-які навантаження. Наші комплекти (покришка + камера) створені саме для важкої польової роботи. ​1. Протектор типу «Ялинка» (High-Grip) ​Властивість: Глибокий та агресивний малюнок протектора з оптимальним кутом нахилу ламелей. ​Перевага: Забезпечує максимальне зчеплення з пухким ґрунтом, болотом або мокрою травою, запобігаючи пробуксовуванню. ​Вигода: Ви витрачаєте менше палива на порожні оберти коліс і швидше закінчуєте роботу, не виснажуючи себе та двигун. ​2. Багатошаровий нейлоновий корд (4PR) ​Властивість: Посилений каркас покришки з підвищеною нормою шаруватості (плітності). ​Перевага: Висока стійкість до бічних порізів, проколів та деформації під великою вагою вантажу. ​Вигода: Довговічність. Вам не доведеться купувати нову гуму щосезону — вона служить у 2-3 рази довше за бюджетні аналоги. ​3. Високий вміст натурального каучуку – 20% ​Властивість: Еластичний склад гумової суміші, що не «дубіє» на холоді та не тріскається на сонці. ​Перевага: Покришка залишається гнучкою, що запобігає появі мікротріщин і відшаруванню протектора. ​Вигода: Безпека та надійність. Ви захищені від раптового розриву колеса посеред поля в найбільш невідповідний момент. ​4. Потовщена камера з міцним ніпелем ​Властивість: Якісна гумова камера з рівномірною товщиною стінок та щільним приляганням клапана. ​Перевага: Відмінно тримає стабільний тиск і витримує сильні удари об каміння чи коріння. ​Вигода: Вам менше потрібно підкачувати колеса, а ризик «зажувати» камеру всередині покришки зведений до мінімуму

Паливний насос до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Діаметр зовнішній 25/36/45 мм. Діаметр різьблення 12 мм. Довжина 150 мм. Міжцентрове отвори кріплення 68/68/40 мм. Паливний насос Kamberg на дизельний двигун 180N – ключовий елемент паливної системи дизельного двигуна внутрішнього згоряння. Встановлюється в корпус блоку двигуна і створює необхідний тиск палива для впорскування камери згоряння. Справність пристрою безпосередньо впливає на потужність та економічність ДВЗ. Незначне відхилення в роботі може призвести до повної зупинки двигуна. Складна конструкція паливного насоса потребує особливої уваги та періодичного обслуговування. Необхідною умовою для тривалої роботи пристрою без збоїв є контроль чистоти та якості палива, а також нормальний режим змащення рухомих елементів.

Поршень до мотоблока Bizon
Двигун 180N Тип двигуна Дизельний. Охолодження двигунам Водяне. Діаметр поршня 79.76 мм. Зовнішній діаметр юбки 79 мм. Довжина пальця 65 мм. Діаметр пальця 23 мм. Матеріал Алюміній/сталь. Фірма Kamberg. Поршень в зборі 80,00 мм Kamberg на дизельний двигун 180N (плоский). Поршень в зборі є набором деталей, необхідних для заміни зношених або пошкоджених компонентів силового агрегату. До складу входять такі елементи: • Поршень – це деталь, яка перетворює тиск газів, що виникають внаслідок згоряння палива, на механічну енергію обертання колінчастого валу. Поршень складається з головки, спідниці та бобишок. Головка поршня забезпечує герметичність камери згоряння, а спідниця поршня забезпечує його рівномірний рух усередині циліндра. • Поршневий палець – це деталь, що з’єднує поршень із шатуном. Поршневий палець виготовляється із високоміцної сталі. • Два стопорні кільця – це деталі, які запобігають осьовому переміщенню поршневого пальця. Стопорні кільця виготовляються із пружинної сталі. • Два компресійні кільця – це кільця, які забезпечують герметичність камери згоряння. Виготовляються з ковкого чавуну. • Маслознімне кільце – складовий елемент, що видаляє надлишки масла зі стінок циліндра. Олійне кільце виготовляється з чавуну та сталі. Комплект поршня для дизельного двигуна має відповідати моделі двигуна та його технічним характеристикам. Уважний підбір компонентів забезпечить тривалий термін експлуатації та високі технічні характеристики двигуна.

Поршень до мотоблока Bizon
Двигун 180N Тип двигуна Дизельний. Особливість Тефлонове покриття. Висота поршня 72/62 мм. Діаметр поршня 79.76 мм. Зовнішній діаметр юбки 79 мм. Довжина пальця 65 мм. Діаметр пальця 23 мм. Довжина гільзи 141 мм. Діаметр гільзи 100 мм. Матеріал Алюміній/сталь. Фірма Kamberg. Поршень в зборі (тефлонове покриття) 80,00 мм Kamberg на дизельний двигун 180N (плоский). Поршень в зборі є набором деталей, необхідних для заміни зношених або пошкоджених компонентів силового агрегату. До складу входять такі елементи: • Поршень – це деталь, яка перетворює тиск газів, що виникають внаслідок згоряння палива, на механічну енергію обертання колінчастого валу. Поршень складається з головки, спідниці та бобишок. Головка поршня забезпечує герметичність камери згоряння, а спідниця поршня забезпечує його рівномірний рух усередині циліндра. • Поршневий палець – це деталь, що з’єднує поршень із шатуном. Поршневий палець виготовляється із високоміцної сталі. • Два стопорні кільця – це деталі, які запобігають осьовому переміщенню поршневого пальця. Стопорні кільця виготовляються із пружинної сталі. • Два компресійні кільця – це кільця, які забезпечують герметичність камери згоряння. Виготовляються з ковкого чавуну. • Маслознімне кільце – складовий елемент, що видаляє надлишки масла зі стінок циліндра. Олійне кільце виготовляється з чавуну та сталі. • Гільза циліндра із кільцями. Комплект поршня для дизельного двигуна має відповідати моделі двигуна та його технічним характеристикам. Уважний підбір компонентів забезпечить тривалий термін експлуатації та високі технічні характеристики двигуна.

Поршень до мотоблока Bizon
Двигун 180N Тип двигуна Дизельний. Особливість Тефлонове покриття. Висота поршня 72/62 мм. Діаметр поршня 79.76 мм. Зовнішній діаметр юбки 79 мм. Довжина пальця 65 мм. Діаметр пальця 23 мм. Довжина гільзи 141 мм. Діаметр гільзи 100 мм. Матеріал Алюміній/сталь. Фірма Kamberg. Поршень в зборі (тефлонове покриття) 80,00 мм Kamberg на дизельний двигун 180N (плоский). Поршень в зборі є набором деталей, необхідних для заміни зношених або пошкоджених компонентів силового агрегату. До складу входять такі елементи: • Поршень – це деталь, яка перетворює тиск газів, що виникають внаслідок згоряння палива, на механічну енергію обертання колінчастого валу. Поршень складається з головки, спідниці та бобишок. Головка поршня забезпечує герметичність камери згоряння, а спідниця поршня забезпечує його рівномірний рух усередині циліндра. • Поршневий палець – це деталь, що з’єднує поршень із шатуном. Поршневий палець виготовляється із високоміцної сталі. • Два стопорні кільця – це деталі, які запобігають осьовому переміщенню поршневого пальця. Стопорні кільця виготовляються із пружинної сталі. • Два компресійні кільця – це кільця, які забезпечують герметичність камери згоряння. Виготовляються з ковкого чавуну. • Маслознімне кільце – складовий елемент, що видаляє надлишки масла зі стінок циліндра. Олійне кільце виготовляється з чавуну та сталі. • Гільза циліндра із кільцями. Комплект поршня для дизельного двигуна має відповідати моделі двигуна та його технічним характеристикам. Уважний підбір компонентів забезпечить тривалий термін експлуатації та високі технічні характеристики двигуна.

Вісь вилки перемикання передач КПП до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Діаметр вісі 14 мм. Довжина 151 мм. Матеріал Сталь Вісь вилки підвищуючої/знижувальної шестерні – КПП/6 підходить на КПП мотоблоків та мотортакторів оснащених дизельними двигунами потужністю 7/8/10/12 к.с. із водяним охолодженням. Вісь вилки підвищуючої/знижувальної шестерні призначена для мотоблоків із коробкою передач 6+2. Ця запчастина забезпечує плавне перемикання передач під час руху, що дозволяє ефективно керувати мотоблоком та забезпечувати комфортну роботу. Вісь виготовлена ​​з високоякісного матеріалу, що гарантує її довговічність та надійність роботи. Вона проста в установці та заміні, що робить процес ремонту зручнішим.

Вижимний підшипник до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Висота 50 мм. Діаметр зовнішній 36 мм. Діаметр внутрішній 30 мм. Міжцентрове отвори кріплення 57 мм. Матеріал Чавун Патрон важеля витискного підшипника на КПП/6 – важлива ланка в трансмісії, ця деталь відіграє ключову роль в управлінні зчепленням. Зроблена з якісного чавуну, вона має високий ступінь стійкості до деформацій. Ретельна обробка гарантує відсутність люфтів та вібрацій під час роботи. Поверхні, які контактують з іншими елементами, відшліфовані для забезпечення ідеальної посадки. При виникненні пошкоджень або зношування, ця деталь може порушити нормальне функціонування механізму зчеплення, що проявляється у неповному розчепленні та появі шумів, що потребує заміни деталі.

Вижимний підшипник до мотоблока Bizon
Тактність двигуна 4-х тактний Тип двигуна Дизельний Тип охолодження Водяне Марка двигуна 180N, 190N, 195N Кількість циліндрів 1 Патрон важеля витискного підшипника на КПП/6 – важлива ланка в трансмісії, ця деталь відіграє ключову роль в управлінні зчепленням. Зроблена з якісного чавуну, вона має високий ступінь стійкості до деформацій. Ретельна обробка гарантує відсутність люфтів та вібрацій під час роботи. Поверхні, які контактують з іншими елементами, відшліфовані для забезпечення ідеальної посадки. При виникненні пошкоджень або зношування, ця деталь може порушити нормальне функціонування механізму зчеплення, що проявляється у неповному розчепленні та появі шумів, що потребує заміни деталі. Призначення: На КПП/6 Висота: 50 мм. Діаметр зовнішній: 36 мм Діаметр внутрішній: 30 мм Міжцентрове отвори кріплення: 57 мм. Матеріал: Чавун Важіль підшипника вичавного – КПП/6 підходить на КПП мотоблоків та мотортакторів оснащених дизельними двигунами потужністю 7/8/10/12 к.с. із водяним охолодженням. Посадковий діаметр під підшипник (мм) – 40 Внутрішній діаметр (мм) – 36 Довжина загальна (мм) – 103 Матеріал: Чавун

Підшипник до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Діаметр внутрішній 50 мм. Діаметр зовнішній 110 мм. Ширина 27 мм. Марка підшипника 6310 Матеріал Сталь Підшипник колінвала кульковий 6310 Kamberg на дизельний двигун 175N/180N служить опорою колінчастого валу силового агрегату з водяним охолодженням. Є однорядним кульковим підшипником з підвищеною здатністю навантаження. Виготовлений з високоміцної сталі і призначений для роботи при радіальних динамічних навантаженнях ДВС, що виникають при роботі. Для забезпечення тривалого терміну служби слід виконувати наступні рекомендації: • Не допускати зниження рівня олії нижче за норму. • Вчасно змінювати мастило згідно з рекомендаціями виробника. • Не перевищуйте допустиме навантаження на двигун у процесі роботи. Заміна підшипника – трудомісткий та витратний за часом процес. Дотримання перерахованих вище рекомендацій забезпечить безперебійну роботу двигуна.

Повітряний фільтр до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Вузол Фільтр Довжина 185 мм. Фільтр повітряний Kamberg у зборі – для дизельного двигуна 180N, є незамінною частиною системи повітрозабору. Основною функцією цього фільтра є захист двигуна від шкідливих частинок, пилу та бруду, які можуть потрапити до нього під час роботи. Фільтр забезпечує оптимальну якість повітряної суміші, що у свою чергу сприяє ефективній та довшій роботі двигуна.

Натяжник КПП до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Тип охолодження Водяне Матеріал Чавун Натягувач ланцюга – підходить на редуктор фрези дизельних мотоблоків та мототракторів потужністю 7-12 к.с. Матеріал – чавун.

Палець металевий до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N/190N/195N Тип двигуна Дизельний. Тип охолодження Водяне. Діаметр пальця 18 мм. Довжина 150 мм. Причіпний палець діаметром 18 мм від – ключова деталь, необхідна для ефективної роботи дизельного двигуна потужністю 180N/195N на мотоблоках з водяним охолодженням. З його вражаючими характеристиками – довжиною 150 мм та діаметром 18 мм, він відіграє важливу роль у системі охолодження. Причіпний палець сприяє відводу тепла від двигуна, запобігаючи його перегріву. Це забезпечує надійну та безперебійну роботу мотоблока при високих навантаженнях. Він стає незамінним компонентом для оптимальної продуктивності дизельного мотоблока, особливо за умов водяного охолодження. Довіртеся цій деталі, щоб підтримувати ваш двигун у відмінному стані та забезпечувати тривалий термін експлуатації.

Ніж до грунтофрези Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Діаметр отвору 11 мм. Довжина 167 мм. Товщина металу 9 мм. Матеріал Сталь Ніж фрези лівий Kamberg 180N – частина причіпного пристрою для трактора. Принцип роботи грунтофрези 180N полягає в тому, що ріжуча кромка подрібнює грунт на шматочки діаметром до 5 см. Ніж фрези лівий Kamberg 180N розташовується на фрезерному барабані, що обертається навколо своєї осі. Ножа фрези лівий Kamberg 180N під своєю вагою, що становить 325 гр, поступово заглиблюються в грунт, забезпечуючи розпушування.

Підшипник до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Діаметр внутрішній 50 мм. Діаметр зовнішній 90 мм. Ширина 20 мм. Марка підшипника 6210 Матеріал Сталь Підшипник колінвала 6210 Kamberg на дизельний двигун 180N – елемент кріплення колінчастого валу в корпусі силового агрегату. Його головне завдання – забезпечувати підтримку та знижувати тертя між поверхнями колінвала та блоком двигуна. Конструкція підшипника має підвищену зносостійкість, що робить його ідеальним для використання в дизельних двигунах з високими динамічними навантаженнями. Для забезпечення тривалого терміну служби необхідно регулярно контролювати якість та рівень мастила у двигуні, а також стежити за тим, щоб не перевищувати допустиме робоче навантаження на підшипник. Це дозволить забезпечити надійну роботу двигуна та запобігти передчасному зносу підшипника коленвала.