Мінітрактор ДТЗ 5244 НP в Київській області - 2 пропозиції

Опис Характеристики Гарантія / повернення Доставка / оплата Опис трактора ДТЗ 5244HP ДТЗ 5244НР - нова модель, яка володіє всіма якостями ДТЗ 5244НРХ, але оснащена колесами стандартної ширини. Трактор оснащений двигуном більшого об’єму, у порівнянні з 24 сильними тракторами інших торгових марок (1,9 л. Замість 1,53 л.), Що дає помітну перевагу в крутному моменті на низьких оборотах перед іншими моделями аналогічної потужності. Модернізована посилена коробка передач з окремим реверсом забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад, що дозволяє вибрати оптимальний режим роботи і швидко змінювати напрямок руху. Малошумна трансмісія, потужний навісний механізм, швидкознімне буксирне пристрій, гідравлічне рульове керування - всі вузли трактора розроблені і виготовлені із застосуванням сучасних технологій, що забезпечують високу надійність і довгий термін служби. Конструктивні особливості робочого місця: унікальна простора компоновка, ергономічне розташування органів управління, невелике зусилля на керуючих органах, - забезпечують найвищий у своєму класі рівень комфорту для водія. Конструктивні особливості: • Двигун зі збільшеним об'ємом і великим моторесурсом. • Коробка перемикання передач 9+9 з окремим реверсом. • Посилена малошумна трансмісія. • Гідравлічне рульове управління з окремим гідронасосом і гідробаком. • Зручне розташування систем управління. • Просторе місце оператора. • Центральний перемикач світла. • Посилений гідронавісний механізм із безступінчатим регулюванням тяг і розкосів. • Швидкознімний буксирувальний пристрій з обмеженням переміщення. • Гідравлічна система оснащена масляним фільтром. • Збільшений паливний бак. • Високий кліренс. • Регульована передня і задня колії. • Посилені поворотні шарніри переднього моста. • Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір. • Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями. • Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках. • Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині. • Заборник повітряного фільтра піднятий із зони інтенсивного запилення і оснащений циклоном. • Акумуляторна батарея збільшеної місткості. • Електрогенератор підвищеної потужності. • Вимикач маси. Комплектація: • Комфортне регульоване сидіння з амортизатором і підлокітниками. • Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, сигнальні лампи) • Гумовий килимок на підлозі місця водія. • Антифрикційні накладки з бічними упорами на педалях. • Фігурні антифрикційні рукоятки на важелях управління. • Рифлені підніжки з обох сторін. • Великі поручні на задніх крилах. • Збільшені дзеркала заднього виду. • Електрична розетка для причепа. • Гідравлічні виходи з швидкороз'ємними муфтами. • Широкі задні крила посиленої конструкції. • Задня додаткова фара. • Передні навісні вантажі. • Передні крила з бризговиками. • Таблички для номерних знаків • Додатковий роз'єм 12 В на панелі приладів.

Сучасний повнопривідний універсальний трактор ДТЗ 5404 оснащений потужним двигуном об’ємом 2545 см3, модернізованою коробкою перемикання передач з окремим реверсом, забезпечують 8 швидкостей для руху вперед, та 8 швидкостей для руху заднім ходом, посилена трансмісія вирізняється низьким рівне шуму, потужний навісний механізм, швидко роз’ємне буксиру вальний пристрій, гідравлічне рульове управління. Завдяки конструктивним особливостям, просторому компонуванню робочого місця водія та ергономічному розташуванню органів управління, трактор забезпечує високий рівень комфорту роботи оператора. На трактор ДТЗ 5404 надається гарантійний термін експлуатації 3 роки. Конструктивні особливості: • Коробка передач 8+8 • Окремий важіль реверсу на рульовій колонці. • Повітряний фільтр із високим забірником та циклоном • Спіраль підігріву повітря у впускному колекторі. • Зчеплення подвійної дії • Гідравлічне рульове управління з окремим масляним бачком та насосом • Великий паливний бак під капотом • Магістраль повернення палива від форсунок • Розширювальний бачок системи охолодження • Високий кліренс та агропросвіт • Зручне розташування всіх важелів та інших органів керування • Просторе місце оператора • Зручні підніжки з обох боків • Посилений гідронавісний механізм із демпфером та безступінчастим регулюванням висоти нижніх тяг • Окремий гідронасос для навісної системи • Нижні тяги розсувні • Гідравлічна система оснащена масляним фільтром • Гідроциліндр рульового управління закритий захистом • Амортизатори для легкого і зручного піднімання капота • Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині • Кріплення дисків коліс на закладних болтах • Блокування диференціала заднього моста • Потужна передня оптика • Широкі педалі з великим ходом Комплектація: • Комфортне сидіння водія на амортизаторі, регулюється за висотою і відстанню до керма • Електричний генератор 750 Вт • Плавкі електричні запобіжники автомобільного типу • Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчик напруги бортової мережі, аварійний заряд акумулятора та ін.) • Великі дзеркала заднього виду на жорстких кронштейнах • Електрична розетка для причепа • Маятниковий причіпний пристрій для буксирування причепа • Гідравлічний роз’єм • Рукоятка швидкого рулювання на кермі • Передні крила з бризковиками • Передні навісні вантажі 4х18 кг • Вантажі заднього колеса 4×45 кг

Сучасний універсальний повнопривідний трактор ДТЗ 5354НРХ з колесами збільшеної ширини оснащений двигуном CF3B35T з робочим об’ємом 1909 см³ номінальною потужністю 35 к. c. (25,7 кВт), максимальний крутильний момент якого зміщений вбік низьких обертів колінвала. Це дає можливість виконувати за низьких та середніх обертів більшість стандартних операцій з обробки ґрунту, що потребують значного тягового зусилля, наприклад, оранку лемішним плугом. У такий спосіб, відчутно знижується знос двигуна і збільшується термін його служби. Крім того, завдяки великому запасу крутильного моменту зникає необхідність перемикання на нижчу передачу під час подолання короткочасних збільшених навантажень. Це сприяє збільшенню строку служби трансмісії, а також підвищує рівень комфортності роботи та знижує стомлюваність тракториста, що особливо помітно під час повнозмінного режиму праці. В іншому конструкція трактора ДТЗ 5354НРХ аналогічна до конструкції добре відомого бестселера ДТЗ 5244НРХ. Модернізована посилена коробка передач з окремим реверсом забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад, що дає змогу вибрати оптимальний режим роботи та швидко змінювати напрямок руху. Малошумна трансмісія, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирний пристрій, гідравлічне рульове управління — усі вузли трактора розроблені та виготовлені із застосуванням сучасних технологій, що забезпечують високу надійність і довгий термін служби. Конструктивні особливості робочого місця: унікальне просторе компонування, ергономічне розташування органів керування, невелике зусилля на керувальних органах забезпечують найвищий у своєму класі рівень комфорту для водія. Конструктивні особливості: Двигун зі зміщеним максимумом крутильного моменту і великим моторесурсом. Реверсивна коробка перемикання передач 9+9. Посилена малошумна трансмісія. Гідравлічне рульове управління з окремим гідронасосом і гідробаком. Зручне розташування систем керування. Просторе місце оператора. Центральний перемикач світла. Посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням тяг і розкосів. Швидкознімний буксирувальний пристрій з обмеженням переміщення. Гідравлічна система оснащена масляним фільтром. Збільшений паливний бак. Високий кліренс. Регульована передня та задня колії. Посилені поворотні шарніри переднього моста. Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір. Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями. Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках. Задні та передні шини широкого профілю. Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною. Забірник повітряного фільтра піднятий із зони інтенсивного запилення й оснащений циклоном. Акумуляторна батарея збільшеної ємкості. Електрогенератор підвищеної потужності. Вимикач маси. Комплектація: Комфортне регульоване сидіння з амортизатором і підлокітниками. Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, сигнальні лампи). Гумовий килимок на підлозі місця водія. Антифрикційні накладки з бічними упорами на педалях. Фігурні антифрикційні руків’я на важелях керування. Рифлені підніжки з обох боків. Великі поручні на задніх крилах. Збільшені дзеркала заднього виду. Електрична розетка для причепа. Гідравлічні виходи зі швидкорознімними муфтами. Широкі задні крила посиленої конструкції. Задня додаткова фара. Передні навісні вантажі. Задні вантажі на колеса. Передні крила з бризковиками. Таблички для номерних знаків. Додатковий роз’єм 12 В на панелі приладів.

Сучасний повнопривідний універсальний трактор ДТЗ 5244НРХ має новий 24-сильний двигун, об’єм якого збільшений з 1,53 до 1,9 літра, модернізовану коробку передач з окремим реверсом, що забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад, посилену малошумну трансмісію, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирний пристрій, гідравлічне рульове керування. Завдяки конструктивним особливостям, унікально просторому компонуванню робочого місця водія й ергономічному розташуванню органів управління, трактор забезпечує найвищий у своєму класі рівень комфортності роботи водія. Конструктивні особливості: Двигун зі збільшеним об'ємом і великим моторесурсом. Здвоєна коробка перемикання передач 9+9 з окремим реверсом. Посилена малошумна трансмісія. Гідравлічне рульове управління. Окремий гідравлічний насос для гідропідсилювача рульової колонки. Зручне розташування систем управління. Просторе місце оператора. Центральний перемикач світла. Посилений гідронавісний механізм із безступінчатим регулюванням тяг і розкосів. Буксирний пристрій типу «серга». Гідравлічна система оснащена масляним фільтром. Збільшений паливний бак. Високий кліренс. Регульована передня і задня колії. Посилені поворотні шарніри переднього моста. Сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір. Маточини задніх коліс виконані заодно з півосями. Кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках. Задні і передні шини широкого профілю. Глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині. Заборник повітряного фільтра піднято із зони інтенсивного запилення. Акумуляторна батарея збільшеної місткості. Електрогенератор підвищеної потужності. Вимикач маси. Комплектація: Комфортне регульоване сидіння з амортизатором. Електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, відсутністі зарядки акумулятора та ін.). Гумовий килимок на підлозі водійського місця. Антифрикційні накладки з бічними упорами на всі педалі. Фігурні антифрикційні рукоятки на всіх важелях управління. Додаткові підніжки з обох сторін. Поручні на задніх крилах. Збільшені дзеркала заднього виду. Електрична розетка для причепа. Гідравлічний вихід з швидкороз'ємною муфтою. Широкі задні крила посиленої конструкції. Задня додаткова фара. Передні навісні вантажі. Передні крила.