Мотоблок Oleo-Mac у Рівненській області — 3 пропозиції

Культиватор з бензиновим двигуном Briggs Потужність 5,5 кінських сил .Має по 3 фрези з боків.Загальний захват 80 см .За допомогою навісного обладнання , працює як мотоблок.Додається 3 пари різних насадок

Мотоблок OleoMax. Двигун 4х тактний Honda. 5,5кіловатів. Вага 50кг. У комплекті 2 плуги та 2 культиватори. Стан добрий. Заводитись і працює.

Особливості моделі Кентавр МБ 1010Д: РУХУН Збільшений моторесурс - за рахунок застосування якісних матеріалів і використання сучасних технологій виготовлення деталей. 5-ступінчастий повітряний фільтр: напівпрозорий циклон, масляна ванна, два сітчастих і один паперовий фільтруючі елементи – значно подовжує термін служби поршневої групи. Металевий корпус паливного фільтра - міцний, не ламається і не тріскається. Датчик тиску масла «грибок» - дозволяє здійснювати візуальний контроль роботи системи змащення і уникнути поломки двигуна при відсутності тиску масла. Потужний електростартер (у моделей з електростартером) - дозволяє легко запустити двигун в будь-який час року, а також забезпечує зарядку акумуляторної батареї. Потужний генератор 150 Вт, в два рази потужніший, ніж у мотоблоків інших марок - забезпечує яскраве світло фари і можливість експлуатації в темні часи доби. Висока горловина паливного бака – зручно заправляти. Захист від опіку на глушнику – покращує безпеку експлуатації і обслуговування мотоблока. Кришка радіатора з клапаном - дозволяє попередньо скинути тиск в радіаторі і уникнути опіку гарячим паром. ТРАНСМІСІЯ Три ременя передачі (у аналогів - по два ременя) - виключена пробуксовка, зниження навантаження на ремені значно подовжує термін служби ремінної передачі. Додатковий струмок для підключення передньої навіски (шків на 4 струмка) - можливість швидкого підключення активної передньої навіски або використання мотоблока в якості приводу для стаціонарного обладнання. Довга вісь, розширена регульована колія 845 мм - збільшує стійкість мотоблока при роботі на схилах і при транспортних роботах, дозволяє виставляти колію під різні сільськогосподарські культури. Перемикання передач 6 положень важеля (не треба вдавлювати) - легке і зручне перемикання передач. Дводискове зчеплення - виключає пробуксовку, має збільшений термін служби. РАМА Рама посилена з ребрами жорсткості, важче на 2 кг - має підвищену міцність, знижує вібрацію, забезпечує стабільність роботи ремінної передачі. Картер і кришки з чавунного лиття - значно міцніше і важче, ніж алюмінієві. Кріплення керма на 3 болта - надійніше і міцніше, ніж на два болта, як у аналогічних мотоблоків інших марок. Кріплення двигуна на 5 болтів - значно надійніше, ніж кріплення на 2 шпильки, відчутно знижує вібрацію і полегшує регулювання положення двигуна на рамі. Висока знімна кришка відсіку для ЗІП - значно збільшує корисний об'єм відсіку, зручно відкривається. Передня підніжка жорстка, з прута 16 мм - забезпечує стійкість мотоблока при зупинці, не деформується і не занурюється глибоко в м'який ґрунт. Посилений причіпний пристрій - дозволяє встановлювати більш широкий спектр навісного та причіпного обладнання, має довгий термін служби. Сталеві втулки на причіпному пристрої - значно знижують знос і збільшують термін служби причіпного пристрою. ЕРГОНОМІКА Якісне рівне фарбування - надійний захист від корозії і привабливий зовнішній вигляд. Надійні зварні шви - забезпечують міцність і цілісність всієї конструкції. Вольтамперметр (у моделей з електростартером) - дозволяє оперативно контролювати зарядку акумулятора і роботу електрообладнання. Пружини на важелях керма - виключають вібрацію і розбовтування з'єднань при роботі. Цільний (не зварений) важіль зчеплення - не ламається і не деформується під час активного використання, як зварений важіль.

Мотоблок Кентавр МБ1012Д без фрези (заводська упаковка) Особливості моделі Кентавр МБ 1012Д: надійна коробка передач зі спрощеним перемиканням пониженої і підвищеної передач; дводискове зчеплення для більш надійного і м'якого рушання; чоотириструмковий шків для забезпечення максимальної передачі крутного моменту і зменшення пробуксовки клиноремінної передачі; збільшена ширина колії - 740 мм; плавне регулювання колії, що дає можливість підлаштувати мотоблок під різні умови використання (під різне міжряддя оброблювальних культур); чавунна кришка картера; п'ятиточкове кріплення рами; металевий резервуар для палива; укріплена перфорована решітка радіатора; зручні і м'які рукоятки керма; розширений зіп.

Мотоблок ДТЗ 470БН (4.00-8) + ФРЕЗА ДТЗ 470БН завдяки клинопасовому приводу має цілу низку відчутних переваг перед мотоблоками з аналогічною потужністю, але прямим шестеренчастим приводом. Насамперед, пасовий привід слугує водночас силовою передачею, зчепленням і елементом системи безпеки. Якщо в процесі роботи ґрунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привід амортизує удар і запобіжить пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший за вагою й дешевший за ціною, а також простіший та зручніший у керуванні та обслуговуванні. Бензиновий двигун за однакової потужності коштує дешевше за дизельний, має меншу вагу, що важливо для зручності керування мотоблоком, легко запускається за низьких температурах повітря, створює менше шуму, крім того, простіший та дешевший в обслуговуванні й експлуатації, менш чутливий до якості палива. Цей мотоблок має кронштейн для переднього навісного обладнання, наприклад, косарки, яку можна легко під’єднати за допомогою вільного струмка на ведучому шківі. Регулювання керма за висотою й кутом повороту швидке та зручне, ширина захоплення фрези змінна: 570 та 810 мм. На всі мотоблоки ДТЗ  надається гарантія 2 роки.

Мотоблок МБ40-1С/G – новинка в лінійці мотоблоків «Kentavr». Він чудово виконує обробку ґрунту на ділянках малого та середнього розміру з різними типами ґрунту. Втім, МБ40-1С/G впорається і з більшою площею – просто на це знадобиться трохи більше часу. МБ40-1С/G чудово культивує ґрунт у місцях, куди складно або неможливо заїхати на тракторі. Зокрема – між виноградниками, під кущами, на грядках, на квітниках, у теплицях і тому подібне. З МБ40-1С/G працювати просто. Головна перевага цього мотоблока − значно менше навантаження на руки працівника, якщо порівнювати з іншими моделями середнього рівня потужності. З ним легко і комфортно може працювати людина, яка не має гарної фізичної підготовки. Зниження навантаження відбувається завдяки компоновці, характерній для набагато потужніших професійних машин, а саме – роторна грунтофреза винесена назад і приводиться в дію через окремий редуктор. У свою чергу, поступальний рух всього агрегату вперед або назад здійснюється завдяки ведучим колесам з шевронним протектором «ялинка». Така конструкція мотоблока дає масу переваг і працювати з ним набагато легше, зручніше та ефективніше. Потужність МБ40-1С. Потужність бензинового двигуна − 7 к.с. Цього цілком достатньо для культивації більшості типів ґрунтів, за винятком кам'янистих. Навіть якщо в ґрунті присутні рослинні залишки або бур’яни, вони без проблем перемелюються роторним культиватором, що обертається з високою швидкістю. Головне – вчасно чистити ножі фрези. Для зручності очищення фрези задня частина захисного крила зроблена відкидною. Сумісність з навісним обладнанням. Ще одна відчутна перевага мотоблока МБ-40-1С/G перед звичайними культиваторами − можливість роботи з іншими навісними інструментами. Можна (через спеціальну перехідну зчіпку) встановити окучувач, плуг або плоскоріз. До речі, якщо ґрунт пухкий, можна встановити металеві грунтозачепи замість пневматичних коліс – для кращого зчеплення. Таким чином, зупинивши свій вибір на мотоблоці МБ-40-1С/G, ви отримуєте надійного та універсального помічника в будь-якому господарстві. Особливості моделі МБ40-1С/G (колеса 13х5.00-6): Висока якість розпушування забезпечується завдяки високій швидкості обертання роторної почвофрези – 250 об/хв. Це майже вдвічі більше, ніж у моделей з почвофрезою замість коліс при відносно повільному (близько 2 км/год) переміщенні мотоблока по оброблюваній ділянці на ведучих колесах. Таким чином, можна за один прохід розпушувати ґрунт на всю глибину захвату почвофрези. Наявність окремого важеля для ввімкнення/вимкнення фрези. Це дає можливість: працювати з навісним обладнанням, не знімаючи ножі фрези; перевозить мотоблок з увімкненою передачею та вимкненою фрезою (не потрібно переводити колеса в транспортний режим, не потрібно штовхати мотоблок). Також в КПП присутня нейтральна передача – можна перевозити мотоблок з вимкненим двигуном без переведення коліс в транспортне положення. Прямий привід на коробку передач виконаний через багатодискове зчеплення, має менші втрати потужності, ніж пасовий привід, тому дає можливість використовувати потенціал двигуна повністю, покращує економічність і підвищує ефективність мотоблока. У комплекті є додаткове навантаження 12 кг — суттєво збільшує вагу агрегату, що в свою чергу дає можливість використовувати ширший асортимент навісного обладнання. Збільшений паливний бак об'ємом 6 літрів — дає можливість рідше виконувати дозаправку мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки. Покращений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) — з цілісним металевим корпусом і зручним барашком для регулювання. Виняткова стійкість. В процесі роботи вся вага мотоблока оптимально розподіляється між ведучими колесами та ґрунтофрезою. При цьому центр ваги агрегату розташований дуже низько. Це робить мотоблок надзвичайно стійким — працівнику не потрібно докладати стільки зусиль для підтримання рівноваги агрегату, скільки під час культивації звичайними мотоблоками. Легке управління. Провідні колеса позбавляють працівника від необхідності вручну штовхати або тягнути мотоблок по полю. Включення переднього або заднього ходу здійснюється дуже просто – затисканням потрібного важеля на рукоятці керма. Опора на ведучі колеса значно зменшує вібрацію керма від обертання ґрунтофрези та ударно-динамічне навантаження від зіткнення ножів фрези з камінням або твердими фрагментами ґрунту. Ергономіка. Важелі переднього та заднього ходу, фрези, важіль ручного газу та вимикач двигуна зручно розташовані на кермі або поруч з ним. Кермо, до речі, не тільки регулюється по висоті, але його можна швидко скласти. Це зручно під час транспортування в машині або під час зберігання.

Продам мотоблок Мотор Січ Мб 10Д.Є. Дизель 2018 року. Стан на фото. Можлива доставка. У комплекті плуг та поворотний механізм.

Мотоблок. Привезений з Данії,в хорошому стані робочий. Масло замінене. Ігор

Мотоблок ДТЗ 510ДН (4.00-10) + фреза Основна відмінність ДТЗ 510ДН від ДТЗ 570БН — це застосування дизельного двигуна потужністю 10 к. с. В іншому вони конструктивно і функціонально дуже схожі. Привід на коробку передач прямий, через нове безпечне дискове зчеплення нормально розімкнутого типу. Блокування важеля заднього ходу від випадкового вмикання. Наявність на транспортних колесах обгінних розблокіраторів, які значно полегшують поворот і розворот мотоблока. Великі колеса 4.00-10 та 8-секційна ґрунтофреза з максимальним захватом 1140 мм. Водночас навіть щільні ґрунти якісно розрихлюються за один прохід на необхідну глибину.  Дизельний двигун відчутно економніший за бензиновий, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, за зниження обертів зберігає високий крутний момент, а отже, і тягу. Він більш довговічний і екологічний, не потребує регулювання карбюратора й системи запалювання, для полегшення запуску за низької температури оснащений декомпресором. Завдяки більшій вазі покращує зчеплення транспортних коліс із дорожнім покриттям або ґрунтом. Цей мотоблок цілком придатний не тільки для застосування в особистих господарствах, а й для професійного використання на городніх, садових і тепличних комплексах, а також як засіб для перевезення вантажів на спеціальному причепі. На всі мотоблоки ДТЗ  надається гарантія 2 роки.

Мотоблок Кентавр МБ2010ДЕ (колеса 4.00-10) Дизельні мотоблоки МБ 2010Д та МБ 2010ДЕ конструктивно схожі з базовою моделлю МБ 2060Д, але оснащені відчутно потужнішим 10-сильним двигуном, а МБ 2010ДЕ ще має електростартер і акумуляторну батарею. Тобто їхня продуктивність і ефективність значно більша,як під час обробки грунту,так і під час транспортування вантажів на спеціальному причепі. З'явилася можливість розширення захвату грунтофрези до 1400 мм завдяки додатковим секціям та встановленню коліс розміром 5.00-12 (додаткові секції грунтофрези та колеса 5.00-12 купуються окремо).

Мотоблок Кентавр МБ2061Д (колеса 4.00-10)+фреза (Заводська упаковка) Опис мотоблока Кентавр МБ2061Д (колеса 4.00-10) Мотоблок МБ 2060Д та його модифікація з електростартером МБ 2061Д — найбільш популярні з моделей «Кентавр», оснащених дизельним двигуном. Це базові моделі з представленої лінійки. За конструкцією вони дуже близькі до моделі МБ 2070Б, також мають нове безпечне зчеплення нормально розімкнутого типу, високоефективний повітряний фільтр та захист від випадкового увімкнення заднього ходу, але оснащені надійним та більш економним дизельним двигуном потужністю 6,0 к. с. Ці моделі комплектуються ґрунтофрезами з максимальним захопленням 1140 мм та транспортними колесами 4.00-10 (для моделі МБ 2060Д можливий варіант комплектації колесами 4.00-8).

Мотоблок Кентавр МБ1010ДЕ без фрези (заводська упаковка) Особливості моделі Кентавр МБ 1010ДЕ: надійна коробка передач зі спрощеним перемиканням пониженої і підвищеної передач; дводискове зчеплення для більш надійного і м'якого рушання; чоотириструмковий шків для забезпечення максимальної передачі крутного моменту і зменшення пробуксовки клиноремінної передачі; збільшена ширина колії - 740 мм; плавне регулювання колії, що дає можливість підлаштувати мотоблок під різні умови використання (під різне міжряддя оброблювальних культур); чавунна кришка картера; п'ятиточкове кріплення рами; металевий резервуар для палива; укріплена перфорована решітка радіатора; зручні і м'які рукоятки керма; розширений зіп. Детальніше: **********-motoblok-kentavr-mb1010de.html

Мотоблок ДТЗ 570БН (4.00-10) + фреза Мотоблок ДТЗ 570БН, також як і ДТЗ 470БН, оснащений бензиновим двигуном потужністю 7 к. с., але має привід на коробку передач не пасовий, а прямий через дискове зчеплення. Прямий привід має менші втрати потужності, ніж пасовий, отже, дає змогу використовувати потенціал двигуна повністю, поліпшує економність і підвищує ефективність мотоблока. Тому ДТЗ 570БН комплектується більшими колесами 4.00-10 та 8-секційною ґрунтофрезою з максимальним захопленням 1140 мм. До того ж, центр ваги ДТЗ 570БН розташований трохи нижче, ніж у ДТЗ 470БН, це покращує стійкість і знижує вібрації під час роботи фрезою. Нема потреби постійно контролювати стан і натяг приводних пасів. А завдяки новому зчепленню нормально розімкнутого типу і блокуванню важеля заднього ходу від випадкового вмикання, безпечність експлуатації залишається на такому ж високому рівні, як і в мотоблока з пасовим приводом. На всі мотоблоки ДТЗ  надається гарантія 2 роки.

Мотоблок МБ 40-2 — один із найлегших і найпростіших у керуванні серед мотоблоків «Кентавр» середнього класу. Дуже компактний, маневровий та зручний. Має потужний бензиновий двигун (7 к. с.) і клинопасовий привід, який слугує одночасно силовою передачею, зчепленням, вузлом під’єднання активної навіски й елементом системи безпеки. Повітряний фільтр із виносним повітрозабірником на кермі значно подовжує моторесурс двигуна. Ширина захоплення фрези змінна: 570 та 810 мм. Є кронштейн для переднього навісного обладнання. Регулювання керма за висотою й кутом повороту, швидке та зручне. Мотоблок із клинопасовим приводом має цілу низку відчутних переваг перед аналогічними за потужністю мотоблоками з прямим шестеренчастим приводом. Насамперед пасовий привід слугує водночас силовою передачею, зчепленням і елементом системи безпеки. Якщо в процесі роботи грунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привід амортизує удар і запобігає пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший за вагою й дешевшийза ціною, а також простіший і зручніший у керуванні. МБ 40-2 має кронштейн для переднього навісного обладнання, наприклад, косарки, яку можна легко під'єднати за допомогою вільного струмка на ведучому шківі. Регулювання керма за висотою й кутом повороту швидке та зручне. Редуктор грунтофрези міцний чавунний, у комплекті є пневматичні колеса 4.00-8.

Мотоблок ДТЗ 570БН/М2 (4.00-8) + фреза (Заводська упаковка) ДТЗ 570БН/М2 - це полегшена версія добре відомого мотоблока ДТЗ 570БН. ДТЗ 570БН/М2 теж оснащений двигуном потужністю 7 к.с., але має полегшену конструкцію шестеренчастої КПП з трьома швидкостями для руху вперед і однією для руху назад. Також він укомплектований новим безпечним зчепленням нормально розімкнутого типу, високоефективним повітряним фільтром з виносним повітрозабірником, механізмом блокування від випадкового включення заднього ходу. ДТЗ 570БН/М2 комплектується колесами 4.00-8. Наявність на колесах обгінних разблокіраторов значно полегшує поворот і розворот мотоблока. Ґрунтофреза має менші розміри і вагу, ніж у ДТЗ570БН, вона 6-секційна, регульована, формула (2+1)х2, максимальна ширина захвату 840 мм. ДТЗ 570БН/М2 – ідеальне рішення для невеликих присадибних або дачних ділянок, на яких обробку ґрунту доводиться вести за умовами обмеженого простору. На всі мотоблоки ДТЗ  надається гарантія 2 роки.

Мотоблок Кентавр МБ1080ДЕ без фрези (заводська упаковка) -140532 Особливості моделі Кентавр МБ1080ДЕ: надійна коробка передач зі спрощеним перемиканням пониженої і підвищеної передач; дводискове зчеплення для більш надійного і м'якого рушання; чоотириструмковий шків для забезпечення максимальної передачі крутного моменту і зменшення пробуксовки клиноремінної передачі; збільшена ширина колії - 740 мм; плавне регулювання колії, що дає можливість підлаштувати мотоблок під різні умови використання (під різне міжряддя оброблювальних культур); чавунна кришка картера; п'ятиточкове кріплення рами; металевий резервуар для палива; укріплена перфорована решітка радіатора; зручні і м'які рукоятки керма; розширений зіп.