Трактор ДТЗ у Херсонській області — 2 пропозиції

Трактор ДТЗ 1204 — професійна техніка для великих площ Коли поле більше 50 гектарів — час обирати потужність. Трактор ДТЗ 1204 створений для інтенсивної роботи в агробізнесі. 120 кінських сил під капотом, трансмісія 24+24, комфортна кабіна з оглядом на 360° — це все, що потрібно, щоб закривати технологічні вікна точно в строк. Двигун — потужний, економний і невибагливий Серце трактора — 4-циліндровий двигун CF5F120-T із турбонаддувом, інтеркулером, актуатором та електронним керуванням упроскуванням. Об’єм — 4765 см³, потужність — 120 к.с., тяга — стабільна навіть під навантаженням. Двозонний повітряний фільтр із циклоном і механічним індикатором забруднення гарантує чисту подачу навіть у пилюці після оранки. Паливний бак на 165 л — працюйте цілий день без дозаправлення Такий об’єм — це до 12 годин польової роботи без пауз. Економія часу — ключовий ресурс у гарячу пору. Трансмісія 24+24 — контроль на будь-якій ділянці Завдяки двом понижувальним коробкам та окремому реверсу трактор 120 к.с. може рухатися зі швидкістю від 0,24 до 37 км/год. Система блокування диференціала та привод 4×4 гарантують прохідність у вологому або складному рельєфі. Гідросистема з трьома парами гідровиходів Працюйте з важкими агрегатами: навісна система витримує до 2390 кг, гідропідйомник із двоходовими циліндрами легко справляється з причіпною технікою. ВВП на 700/1200 об/хв дозволяє використовувати будь-яке обладнання, від обприскувачів до ґрунтообробки. Повний комфорт із кондиціонуванням для оператора Кабіна із кондиціонером, опаленням, магнітолою, зручним сидінням на амортизаторі та широкою панеллю індикації створює всі умови для комфортної багатогодинної роботи. Компресор у комплекті, проблисковий маячок, повний комплект освітлення — усе вже встановлене з заводу. Система фільтрації пального забезпечує захист від потрапляння до паливної системи сторонніх домішок та води. Крім того, двигун оснащений електронною системою керування потужністю від компанії BOSCH , яка дозволяє регулювати потужність в залежності від виду роботи, що дозволяє економити пальне. Повітряний фільтр всесвітньо відомої американської фірми DONALDSON має 3 ступені очищення, завдяки чому надійно фільтрує повітря для захисту двигуна та продовження його терміну служби. Полімерного паливного бака об'ємом 220 л вистачає на одну зміну без дозаправки. Низька заливна горловина великого діаметра робить заправку трактора простою та швидкою. Щоб передавати крутний момент від двигуна до коліс, трактори оснащуються механічною реверсивною трансмісією (12+12) x 2. Завдяки великому вибору передач можна підібрати оптимальну швидкість руху і заощадити пальне, а також це дає можливість працювати зі спеціальним обладнанням, наприклад, мульчерами або фрезами. Завдяки встановленим синхронізаторам, передачі перемикаються комфортно, без ривків, а реверсивний механізм дає можливість оперативно змінювати напрямок руху. > Трактор оснащений однією з найбільш тихих, герметичних та ергономічних кабін на китайському ринку. Сучасний та ергономічний салон забезпечує відмінну звукоізоляцію. Зручне регульоване сидіння оснащене покращеною системою амортизації та підлокітниками для забезпечення комфорту оператора. Органи керування зручно розташовані у межах легкої досяжності. Рульова колонка оснащена системою регулювання нахилу. Система клімат-контролю оснащена салонними фільтрами, обігрівачем та кондиціонером (швидкість охолодження кондиціонера має високу ефективність: він за температури навколишнього середовища 37℃ за 15 хвилин охолоджує кабіну до комфортної температури 24℃), а для підвищення теплового комфорту по салону розташовані дефлектори обдуву. Крім того, до базової комплектації входить стереосистема з MP3, прикурювач, розетка на 12 В та порт USB. Для зручності оператора трактор оснащений камерою заднього виду.

Опис трактора ДТЗ 5354HPX Сучасний універсальний повноприводний трактор ДТЗ 5354НРХ з колесами збільшеної ширини оснащений двигуном CF3B35T з робочим об’ємом 1909 см³ номінальною потужністю 35 к. c. (25,7 кВт) , максимальний крутний момент якого зміщений вбік низьких обертів колінвала . Це дає можливість виконувати на низьких та середніх обертах більшість стандартних операцій з обробки ґрунту, що потребують значного тягового зусилля, наприклад, оранку лемішним плугом. У такий спосіб, відчутно знижується знос двигуна і збільшується термін його служби . Крім того, завдяки великому запасу крутного моменту зникає необхідність перемикання на нижчу передачу під час подолання короткочасних збільшених навантажень. Це сприяє збільшенню строку служби трансмісії, а також підвищує рівень комфортності роботи та знижує стомлюваність тракториста, що особливо помітно під час повнозмінного режиму праці. В іншому конструкція трактора ДТЗ 5354НРХ аналогічна до конструкції добре відомого бестселера ДТЗ 5244НРХ . Модернізована посилена коробка передач з окремим реверсом забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад , що дає змогу вибрати оптимальний режим роботи та швидко змінювати напрямок руху . Малошумна трансмісія , потужний навісний механізм, швидкознімний буксирний пристрій, гідравлічне рульове керування — усі вузли трактора розроблені та виготовлені із застосуванням сучасних технологій, що забезпечують високу надійність і довгий термін служби . Конструктивні особливості робочого місця: унікальне просторе компонування , ергономічне розташування органів керування, невелике зусилля на них забезпечують найвищий у своєму класі рівень комфорту для водія. Комплектація моделі ДТЗ 5354HPX: комфортне регульоване сидіння з амортизатором і підлокітниками; електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску мастила, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, сигнальні лампи); гумовий килимок на підлозі місця водія; антифрикційні накладки з бічними упорами на педалях; фігурні антифрикційні руків’я на важелях керування; рифлені підніжки з обох боків; великі поручні на задніх крилах; збільшені дзеркала заднього виду; електрична розетка для причепа; гідравлічні виходи зі швидкорознімними муфтами; широкі задні крила посиленої конструкції; задня додаткова фара; передні навісні вантажі; задні вантажі на колеса; передні крила з бризковиками; таблички для номерних знаків; додатковий роз’єм 12 В на панелі приладів. Купити трактор ДТЗ 5354НРХ можна на всій території України в наших офіційних представників або замовити за допомогою спеціальної форми зворотного зв’язку в розділі «Контакти». На цю модель дається гарантійний термін експлуатації 3 роки. Конструктивні особливості моделі ДТЗ 5354HPX: двигун зі зміщеним максимумом крутного моменту і великим моторесурсом; реверсивна коробка перемикання передач 9+9; посилена малошумна трансмісія; гідравлічне рульове керування з окремим гідронасосом і гідробаком; зручне розташування систем керування; просторе місце оператора; центральний перемикач світла; посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням тяг і укосів; швидкознімний буксирувальний пристрій з обмеженням переміщення; гідравлічна система оснащена масляним фільтром; збільшений паливний бак; високий кліренс; регульована передня та задня колії; посилені поворотні шарніри переднього моста; сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір; маточини задніх коліс виконані заодно з півосями; кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках; задні та передні шини широкого профілю; глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною; забірник повітряного фільтра піднятий із зони інтенсивного запилення й оснащений циклоном; акумуляторна батарея збільшеної ємкості; електрогенератор підвищеної потужності; вимикач маси.

Трактор ДТЗ 354U — більше потужності для щоденних завдань у полі Під час оранки сухого або вологого ґрунту, обробітку твердих ділянок чи тривалого буксування знаряддя — техніка має працювати без перебоїв. Саме для таких умов створений трактор ДТЗ 354U. Це надійний мінітрактор для професійних задач в агросекторі, здатний впоратися з навантаженням у найскладніших ситуаціях. Мотор для витривалих завдань Трициліндровий дизельний двигун CF3B35T об’ємом 1909 см³ розвиває потужність 35 к.с. — цього вистачає для глибокого обробітку ґрунту, культивації, фрезерування або посіву. Система прямого впорскування забезпечує рівну тягу, а багаторівнева фільтрація повітря (циклон, сітка, паперовий елемент, масляна ванна) захищає мотор у пилу та на запилених полях. Трансмісія, якій довіряють Механічна шестеренчаста коробка передач із реверсом і трьома діапазонами (3×3 + 3×3) дозволяє працювати у точному режимі на кожному етапі обробітку. Повний привод 4×4 та блокування диференціала забезпечують зчеплення навіть на розкислому ґрунті після дощу. Плавність керування і стабільність на полі Завдяки гідрооб’ємному керуванню із власним насосом та окремим масляним баком оператору не потрібно докладати зайвих зусиль. Роздільні педалі гальм дозволяють точно маневрувати на обмежених ділянках, що особливо важливо під час обробки міжрядь. Гідравліка для всього навісного Навісна система витримує значне навантаження, а два гідровиходи зі швидкорозривними муфтами дозволяють швидко під’єднати фрезу, обприскувач чи плуг. Вал відбору потужності обертається на 540 або 1000 об/хв — ви обираєте режим під потреби роботи. Функціональний комфорт без надлишків Трактор ДТЗ 354U оснащений регульованим сидінням із амортизатором, рівною підлогою, електронною панеллю приладів і повним комплектом освітлення. Навіть без кабіни оператор має усе необхідне для безпечної та комфортної роботи.

Опис трактора ДТЗ 5244НPX NEW Сучасний універсальний повноприводний трактор ДТЗ 5244НРХ NEW з колесами збільшеної ширини оснащений двигуном ДД390, що має 24 к.с., об’єм якого збільшений з 1,53 до 1,9 л. Трактор оснащений дводисковим зчепленням та має дві швидкості ВВП. За рахунок комфортного сидіння, рівної підлоги та збільшеної колісної бази робоче місце водія має підвищений комфорт та досягається зниження втомлюваності. Модернізована посилена коробка передач із окремим реверсом забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад, що дає змогу вибрати оптимальний режим роботи та швидко змінювати напрямок руху. Малошумна трансмісія, потужний навісний механізм, швидкознімний буксирувальний пристрій, гідравлічне рульове керування — усі вузли трактора розроблені та виготовлені із застосуванням сучасних технологій, що забезпечують високу надійність і довгий термін служби. Конструктивні особливості робочого місця: унікальне просторе компонування, ергономічне розташування органів керування, невелике зусилля на них забезпечують найвищий у своєму класі рівень комфорту для водія. Комплектація моделі ДТЗ 5244НРХ NEW: комфортне регульоване сидіння з амортизатором і підлокітниками; електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску мастила, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, сигнальні лампи); фігурні антифрикційні руків’я на важелях керування; рифлені підніжки з обох боків; великі поручні на задніх крилах; збільшені дзеркала заднього виду; електрична розетка для причепа; гідравлічні виходи зі швидкорозʼємними муфтами; широкі задні крила посиленої конструкції; задня додаткова фара; передні навісні вантажі; задні вантажі на колеса; передні крила з бризковиками; таблички для номерних знаків; додатковий роз’єм 12 В на панелі приладів. рівна підлога; дводискове зчеплення; підніжки з двох сторін трактора; двошвидкісний ВВП; двигун зі зміщеним максимумом крутного моменту і великим моторесурсом; реверсивна коробка перемикання передач 9+9; посилена малошумна трансмісія; гідравлічне рульове керування з окремим гідронасосом і гідробаком; зручне розташування систем керування; просторе місце оператора; центральний перемикач світла; посилений гідронавісний механізм із безступеневим регулюванням тяг і укосів; швидкознімний буксирувальний пристрій із обмеженням переміщення; гідравлічна система оснащена масляним фільтром; збільшений паливний бак; високий кліренс; регульовані передня та задня колії; посилені поворотні шарніри переднього моста; сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір; маточини задніх коліс виконані заодно з півосями; кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках; задні та передні шини широкого профілю; глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом за всією довжиною; забірник повітряного фільтра піднятий із зони інтенсивного запилення й оснащений циклоном; акумуляторна батарея збільшеної ємності; електрогенератор підвищеної потужності; вимикач маси.

Характеристики ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номінальна потужність двигуна, к.с. (кВт)50 (36, 8) Колісна формула4х4 Номінальне тягове зусилля, кН13,5 Рульове управліннягідрооб'ємне Формула перемикання передач(4х2)+(4х2)хR Муфта зчепленнядводискова, суха, постійно замкнута Кабіназ кондиціонером і оглядом на 360° Габаритні розміри (Д х Ш х В), мм4050х1720х2540 ДВИГУН ДВИГУН Модель двигунаCF3С50Z-Т2 Тип двигунадизельний, 4-тактний, з безпосереднім упроскуванням Число й розташування циліндрів4, вертикальне Об'єм двигуна, см³2835 Турбонадувє Номінальні оберти колінчастого валу, об/хв2400 Система запускуелектростартер Система охолодженнярідинна, з примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини Розширювальний бочок системи охолодженнянемає Повітряний фільтрвисокий повітрозабірник, 4 ступені очищення Підігрів повітря у впускному колекторіелектрична спіраль розжарювання Система змащеннякомбінована, з насосом і розбризкуванням Тип масла в картеріТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG Об’єм мастила в картері, л8,5 ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА Тип трансмісіїмеханічна шестеренчаста Муфта зчепленнядводискова, суха, постійно замкнута Основна коробка передач4 швидкості Додаткові понижуючи коробки3 діапазони Окрема реверсивна коробкавперед-нейтраль-назад Гальмана задніх колесах, дискові, з механічним приводом, здвоєні педалі Стоянкове гальмоблокування основних гальм за допомогою важеля Блокування диференціалу заднього моступедаллю Передній містведучий, вимикається, аркового типу з бічними редукторами Рульове управліннягідрооб’ємне з окремим насосом Рукоятка швидкого рулінняє Розмір передніх шин8.30-20 Розмір задніх шин12,4-28 Колісна база, мм2040 Колія передніх коліс, мм1370 Колія задніх коліс, мм1290 Кліренс, мм350 Агротехнічний просвіт, мм520 Додаткові вантажі передні / задні, (шт. × кг)6х30/4х45 Тип мастила в картері трансмісії та переднього мостуТМ «ДТЗ» ТАД-17и API GL-5 Об’єм мастила в картері трансмісії/ПВМ, л25,0/9,0 Тип мастила в ГОРУТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 НАВІСНА СИСТЕМА НАВІСНА СИСТЕМА Задня навісна системауніверсальна 3-точкова з гідропідйомником Привід гідропідйомника2 виносні гідроциліндри Примусове опусканняє Управління гідропідйомникомгідророзподільник на 4 режими Гідравлічні виходи для підключення навісного обладнання2 (2 напір/злив, 2 злив) з швидкороз’ємними муфтами, керування від основного гідророзподільника Передня навісна системанемає Буксирувальний пристрійзнімна маятникова сережка з вертикальною неповоротною цапфою, додатковий буксирувальний вузол Вал відбору потужності (ВВП)задній, поздовжній, 6 шліців Оберти валу відбору потужності (ВВП), об/хв540 / 1000 Конструкція бічних розтяжок та укосівцентральна верхня тяга, вертикальні стійки і бічні розтяжки - регулюються плавно по різьбі Тип робочої рідини гідросистемиТМ «ДТЗ» HYDRA SYNT ISO НМ ISO 46 DIN HLP 46 Додаткове обладнаннянемає ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ ЕРГОНОМІКА, ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ Кабіна водіяізольована, із суцільним склінням і круговим оглядом, з природною і штучною вентиляцією, з опаленням, склоочисником переднього скла Додаткове обладнання кабіникондиціонер, передній склоочисник, задній склоочисник, магнітола Сидіння водіяна амортизаторі, регулюється за жорсткістю, відстанню до керма Панель приладівкомбінована електронна зі світловими індикаторами Напруга та ємність акумуляторної батареї , В / А*год12/80 А*ч Вимикач масипід капотом Генератор – тип, напруга (В),потужність (Вт)змінного струму, 14, 750 Світлове обладнанняосновні передні фари, додаткові передні фари, задні фари, задні ліхтарі, передні та задні покажчики поворотів, повторювачі поворотів на стійках кабіни Електророзетка для підключення причепає Інше електрообладнаннязвуковий сигнал, аварійна сигналізація Комплектаціяпередні крила, металеві задні крила, таблички для кріплення номерних знаків, капот із пневматичним підйомником Інше обладнаннякондиціонер Фото

Опис трактора ДТЗ 5244HPX Сучасний повноприводний універсальний трактор ДТЗ 5244НРХ має новий 24-сильний двигун, об’єм якого збільшений з 1,53 до 1,9 літра; модернізовану коробку передач з окремим реверсом, що забезпечує 9 швидкостей руху вперед і 9 швидкостей назад; посилену малошумну трансмісію; потужний навісний механізм; швидкознімний буксировальний пристрій; гідравлічне рульове керування. Завдяки конструктивним особливостям, унікально просторому компонуванню робочого місця водія й ергономічному розташуванню органів керування, трактор забезпечує найвищий у своєму класі рівень комфорту роботи водія. Комплектація моделі ДТЗ 5244HPX: комфортне регульоване сидіння з амортизатором; електронна панель приладів (лічильник мотогодин, покажчик тиску масла, покажчик рівня палива, тахометр, покажчик температури води, покажчики напруги бортової мережі, відсутній заряд акумулятора та ін.); гумовий килимок на підлозі водійського місця; антифрикційні накладки з бічними упорами на всі педалі; фігурні антифрикційні руків’я на всіх важелях управління; додаткові підніжки з обох сторін; поручні на задніх крилах; збільшені дзеркала заднього виду; електрична розетка для причепа; гідравлічний вихід з швидкороз'ємною муфтою; широкі задні крила посиленої конструкції; задня додаткова фара; передні навісні вантажі; передні крила. Купити трактор ДТЗ 5244НРХ можна на всій території України у наших офіційних представників або замовити за допомогою спеціальної форми зворотного зв'язку в розділі «Контакти». На всі трактори «ДТЗ» надається гарантія 3 роки. Конструктивні особливості моделі ДТЗ 5244HPX: двигун зі збільшеним об'ємом і великим моторесурсом; здвоєна коробка перемикання передач 9+9 з окремим реверсом; посилена малошумна трансмісія; гідравлічне рульове керування; окремий гідравлічний насос для гідропідсилювача рульової колонки; зручне розташування систем керування; просторе місце оператора; центральний перемикач світла; посилений гідронавісний механізм із безступінчатим регулюванням тяг і укосів; буксирний пристрій типу «серга»; гідравлічна система оснащена масляним фільтром; збільшений паливний бак; високий кліренс; регульована передня і задня колії; посилені поворотні шарніри переднього моста; сапун картера переднього моста виведений у підкапотний простір; маточини задніх коліс виконані заодно з півосями; кріплення дисків задніх і передніх коліс на шпильках; задні і передні шини широкого профілю; глушник і коліно глушника закриті захисним кожухом по всій довжині; забірник повітряного фільтра піднято із зони інтенсивного запилення; акумуляторна батарея збільшеної ємності; електрогенератор підвищеної потужності; вимикач маси.