Запчастини до Zubr - 235 оголошень

Двигун до мотоблока Zubr
Потужний та економічний одноциліндровий дизельний двигун на 8 кінських сил із водяним охолодженням. Ідеально підходить для встановлення на важкі мотоблоки типу Зубр, Кентавр, Форте. Компресія відмінна, тиск мастила в нормі, заводиться без проблем. Чудова заміна для відновлення робочого стану вашої техніки.

Двигун до мотоблока Zubr
Надійний дизельний двигун потужністю 10 к.с. із водяним охолодженням. Призначений для важких мотоблоків та мототракторів. Забезпечує високий крутний момент та низьку витрату пального навіть під час роботи з важким ґрунтом чи активною фрезою. Обслужений, готовий до встановлення.

Корпус редуктора до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Тактність двигуна 4-х тактний Призначення деталі На редуктор R180. R190. R195 Корпус редуктора фрези Kamberg – (на 4 отвори) підходить на редуктор активної фрези дизельних мотоблоків та мототракторів потужністю 7-12 к.с. Матеріал – чавун.

Кришка КПП до мотоблока Bizon
Марка двигун 180N Тип двигуна Дизельний Тип охолодження Водяне Матеріал корпуса Чавун Вузол Трансмісія Кришка верхня корпусу Kamberg на КПП/6 з одним отвором – це спеціальна деталь, призначена для закриття верхньої частини корпусу КПП/6. Вона забезпечує захист внутрішніх компонентів коробки і забезпечує герметичність. Кришка верхня корпусу Kamberg на КПП/6 з одним отвором відіграє важливу роль у забезпеченні надійної роботи коробки передач. Вона допомагає запобігти попаданню пилу, бруду та інших зовнішніх впливів усередину коробки передач, що може вплинути на її продуктивність та надійність.

Корпус КПП до мотоблока Zubr
Марка двигуна 180/190/195N Тип двигуна Дизельний. Кріплення 5 болтів Матеріал корпуса Чавун. Корпус коробки передач КПП-3Б **********/195N Корпус КПП-3Б 101-2 Kamberg (кріплення до напіврами – 5 болтів) – це спеціальна деталь виготовлена під певний елемент з кріпленнями, спеціальними отворами для фіксації елемента та захисту від зовнішніх пошкоджень. Корпус КПП-3Б 101-2 – один з найважливіших агрегатів трансмісії, підходить на КПП мотоблоків та мотортакторів, оснащених дизельними двигунами потужністю 8/10/12 к.с. із водяним охолодженням. Виконана із чавуну. КПП Kamberg призначена для кількох завдань: зміни моменту, що крутить, зміни швидкості, корекції напряму руху автомобіля, роз’єднання ДВЗ та трансмісії і навпаки, їх з’єднання, блокування гідротрансформатора. Корпус КПП Kamberg – це запчастина, яка підходить на всі мотоблоки, з дизельними двигунами R180, R190 та R195 (N180, N190, N195) та водяним охолодженням. Коробка передач 6 вперед та 2 назад. Вузол у якому встановлюється деталь: корпус КПП (кріплення до напіврами – 5 болтів) КПП/6 називається трансмісія.

Маховик до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний. Тип охолодження Водяне. Діаметр за вінцем 338 мм. Діаметр конуса під маховик 39/44 мм. Ширина 60 мм. Матеріал Чавун Маховик із вінцем Z-134 для дизельного двигуна 180N призначений для використання на мотоблоках та мототракторах з потужністю 7/8 кінських сил та водяним охолодженням. Виготовлений із міцного чавуну, забезпечуючи надійність та довговічність. Маховик має загальний діаметр за вінцем у розмірі 338 мм, що забезпечує правильну роботу двигуна. Посадковий діаметр під конус становить 39/44 мм, забезпечуючи надійне з’єднання із двигуном. Вінець маховика має 134 зуби, що забезпечує точне сполучення з іншими елементами двигуна. Загальна ширина маховика становить 60 мм, що забезпечує стійку роботу та передачу моменту, що крутить. Вага маховика становить 12750 грам, що гарантує надійну роботу та мінімізує вібрації.

Колінвал до мотоблока Zubr
Марка двигуна 190N Тип двигуна Дизельний Тип охолодження Водяне Довжина 273 мм. Діаметр конусної частини 45 мм. Діаметр під підшипник 55 мм. Діаметр під вкладиші 52 мм. Діаметр різьблення 42 мм. Довжина конусної частини 40 мм. Різьблення під противаги М12 Колінвал 190N (Ø12 мм) Колінвал голий Kamberg на дизельний двигун 190N, під різьблення 12 мм підходить на дизельні двигуни мотоблоків та мототракторів потужністю 10 к.с. із водяним охолодженням. Будова колінвала: корінна шийка – опора валу, що лежить у корінному підшипнику, розміщеному в картері двигуна; шатунна шийка – опора, за допомогою якої вал зв’язується з шатунами (для мастила шатунних підшипників є масляні канали); щоки – пов’язують корінні та шатунні шийки; передня вихідна частина валу (шкарпетка) – частина валу, на якій кріпиться зубчасте колесо або шків відбору потужності для приводу газорозподільного механізму (ГРМ) та різних допоміжних вузлів, систем та агрегатів; задня вихідна частина валу (хвостовик) – частина валу, що з’єднується з маховиком або масивною шестернею відбору основної частини потужності; противаги – забезпечують розвантаження корінних підшипників від відцентрових сил інерції першого порядку неврівноважених мас кривошипу та нижньої частини шатуна.

Кронштейн до мотоблока Bizon
Двигун 180N Тип двигуна Дизельний Діаметр отвору під посадку стартера 68 мм. Міжцентрові отвори кріплення до блоку 72/119 мм. Міжцентрове отвори кріплення стартера 99 мм. Матеріал Чавун. Кронштейн для кріплення стартера Kamberg призначений для дизельних двигунів моделі 180N, використовується для надійної фіксації стартера. Ця деталь сумісна з різними типами сільськогосподарського обладнання – від мотоблоків та вібропліт до мотопомп та подрібнювачів гілок, оснащених 8-літровими дизельними двигунами з водяним охолодженням. Головне завдання кронштейна для кріплення стартера Kamberg 180N полягає у забезпеченні стійкого та надійного закріплення електростартера на корпусі сільськогосподарської техніки. Це необхідно для правильної роботи системи запуску двигуна. Коректне положення та надійне кріплення стартера допомагають забезпечити ефективний запуск двигуна та його стабільну роботу у різних умовах експлуатації. Якщо кронштейн несправний, це може призвести до недостатньої стійкості стартера, що може спричинити його зміщення або навіть випадання в процесі експлуатації. Крім того, неправильне кріплення може пошкодити стартер через вібрації, що може зірвати пусковий механізм. Це може призвести до неможливості запуску двигуна та призупинити роботу сільськогосподарської техніки або іншого обладнання. Нестійкість стартера також може спричинити зіткнення з іншими частинами двигуна або обладнання, що може призвести до пошкодження їх елементів. Отже, несправний кронштейн кріплення стартера може спричинити серйозні проблеми з роботою обладнання, пошкодження його складових частин та навіть аварійні ситуації. Заміна несправних кронштейнів вчасно є критично важливою для забезпечення безпеки та ефективності роботи сільськогосподарського обладнання.

Кришка КПП до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Вузол Трансмісія Кількість кріпильних болтів 5 шт. Діаметр під причіпний палець 20 мм. Матеріал корпуса Чавун (усилений) Кришка задня корпуса редуктора КПП Kamberg на КПП/6 – це важлива деталь, призначена для захисту внутрішніх компонентів від потрапляння всередину механізму сторонніх предметів. Дана запчастина підходить для використання на мотоблоках та мототракторах, оснащених дизельними двигунами R180, R192 та R195 (N180, N192, N195) з потужністю 7/8/10/12 кінських сил та водяним охолодженням. Коробка має 6 передач вперед і 2 назад. Матеріал корпусу виконаний з чавуну, забезпечуючи міцність та довговічність. Кришка задньої частини корпусу редуктора КПП Kamberg на КПП/6 виконує важливу функцію захисту внутрішніх компонентів від пилу, бруду та інших зовнішніх впливів, що сприяє надійній роботі коробки передач. Ця деталь має міцну конструкцію та відповідає високим стандартам якості.

Колінвал до мотоблока Zubr
Марка двигуна 190N Тип двигуна Дизельний Діаметр конусної частини, 50/45 мм. Діаметр під підшипник 52 мм. Різьблення М42. Різьблення внутрішнє М6. Колінвал в зборі 190N Колінвал у зборі Kamberg для дизельного двигуна 190N відіграє важливу роль у механізмі двигуна, перетворюючи рух поршнів на обертальний рух. Він є довгим стрижнем із системою шатунів, на яких встановлені поршні. У комплекті з колінвалом йдуть два підшипники, що забезпечують плавне обертання валу в блоці циліндрів. Крім того, в комплекті є шестерня, яка може бути використана для передачі руху на інші вузли двигуна або зовнішні механізми. Колінвал вважається невід’ємною частиною механізму двигуна і його коректна робота істотно впливає на ефективність і надійність всього механізму. Він відповідає за перетворення енергії, що виділяється при згорянні палива, в механічну енергію, необхідну передачі руху на приводні механізми і забезпечення руху транспортного засобу.

Маховик до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Водяне Загальний діаметр 333мм. Посадковий діаметр під конус 39/44 мм Ширина загальна 60 мм. Маховик – 180N підходить на дизельні двигуни мотоблоків та мототракторів потужністю 7/8 к.с. із водяним охолодженням.

Колінвал до мотоблока Zubr
Марка двигуна 190/192N Тип двигуна Дизельний Тип охолодження Водяне Загальна довжина 340 мм. Зовнішній діаметр **********(z53)/43/62(Z39)/40/35/25 (мм) Внутрішній діаметр М10 Колінвал 192N Колінвал голий Kamberg на дизельний двигун 192N, підходить на дизельні двигуни мотоблоків та мототракторів потужністю 10 к.с. із водяним охолодженням. Будова колінвала: корінна шийка – опора валу, що лежить у корінному підшипнику, розміщеному в картері двигуна; шатунна шийка – опора, за допомогою якої вал зв’язується з шатунами (для мастила шатунних підшипників є масляні канали); щоки – пов’язують корінні та шатунні шийки; передня вихідна частина валу (шкарпетка) – частина валу, на якій кріпиться зубчасте колесо або шків відбору потужності для приводу газорозподільного механізму (ГРМ) та різних допоміжних вузлів, систем та агрегатів; задня вихідна частина валу (хвостовик) – частина валу, що з’єднується з маховиком або масивною шестернею відбору основної частини потужності; противаги – забезпечують розвантаження корінних підшипників від відцентрових сил інерції першого порядку неврівноважених мас кривошипу та нижньої частини шатуна.

Кришка до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Тактність двигуна 4-х тактний Для мотоблоків ZUBR, Вітязь, АВРОРА, GardenScout, Zirka, Forte, Bulat, Кентавр Кришка блоку двигуна довга (R180)- (з втулкою) підходить на дизельні двигуни мотоблоків і мототракторів із потужністю 8 к.с. з водяним охолодженням. Матеріал – алюміній.

Корпус КПП до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180/190/195N Тип двигуна Дизельний. Кріплення 5 болтів Матеріал корпуса Чавун. Корпус КПП-3Б 101-2 Kamberg (кріплення до напіврами – 5 болтів) – це спеціальна деталь виготовлена під певний елемент з кріпленнями, спеціальними отворами для фіксації елемента та захисту від зовнішніх пошкоджень. Корпус КПП-3Б 101-2 – один з найважливіших агрегатів трансмісії, підходить на КПП мотоблоків та мотортакторів, оснащених дизельними двигунами потужністю 8/10/12 к.с. із водяним охолодженням. Виконана із чавуну. КПП Kamberg призначена для кількох завдань: зміни моменту, що крутить, зміни швидкості, корекції напряму руху автомобіля, роз’єднання ДВЗ та трансмісії і навпаки, їх з’єднання, блокування гідротрансформатора. Корпус КПП Kamberg – це запчастина, яка підходить на всі мотоблоки, з дизельними двигунами R180, R190 та R195 (N180, N190, N195) та водяним охолодженням. Коробка передач 6 вперед та 2 назад. Вузол у якому встановлюється деталь: корпус КПП (кріплення до напіврами – 5 болтів) КПП/6 називається трансмісія.

Клапан до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Водяне Довжина 42 мм. Діаметр зовнішній 12 мм. Діаметр внутрішній 7 мм. Направляючі клапанів Ø7mm – 180N (пара) підходять на дизельні двигуни мотоблоків та мототракторів потужністю 7/8 К.с. із водяним охолодженням.

Кріплення до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Охолодження двигуна Водяне Діаметр під форсунку 23 мм. Висота 10 мм. Міжцентровий отвір кріплення 45.5 мм. Кріплення форсунки Kamberg на дизельний двигун 180N – допоміжний елемент паливної системи дизельного силового агрегату. Деталь призначена для фіксації інжектора палива в отворі головки блоку циліндрів. Металева деталь має значну товщину, що обумовлено високими динамічними навантаженнями під час роботи ДВС. Жорстка конструкція забезпечує щільне прилягання форсунки в отворі і запобігає витоку газів і палива з камери згоряння. Деталь відрізняється відмінною якістю, що забезпечує тривалий термін експлуатації. Точність виготовлення гарантує високі технічні характеристики та простоту установки.

Масляний насос до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N. Тип двигуна Дизельний. Тип охолодження Водяне. Міжболтовий розмір 60 мм. Посадковий діаметр 46 мм. Масляний насос для дизельного двигуна 180N є високоякісним пристроєм, призначеним для забезпечення ефективної циркуляції масла в системі мастила двигуна. Цей насос розроблений спеціально для використання з мотоблоками, оснащеними дизельними двигунами, що робить його ідеальним вибором для фермерів та власників сільськогосподарської техніки. Основна функція масляного насоса полягає в підтримці необхідного тиску масла, що сприяє зниженню тертя між частинами двигуна, що рухаються, запобігає їх зносу і продовжує термін служби двигуна. Завдяки своїй надійності та довговічності насос забезпечує стабільну роботу двигуна навіть при інтенсивних навантаженнях, що особливо важливо в умовах аграрної праці. Крім того, використання масляного насоса допомагає підтримувати оптимальну температуру двигуна, запобігаючи його перегріву та забезпечуючи ефективне охолодження всіх його компонентів. Це особливо важливо при тривалій роботі мотоблоку у спекотних кліматичних умовах.

Клапан до мотоблока Zubr
Двигун 190N Тип двигуна Дизельний Вузол Система газорозподілу Внутрішній діаметр напрямних 8 мм. Зовнішній діаметр напрямних 13 мм. Довжина напрямних 56 мм. Довжина малої пружини 45 мм. Діаметр малої пружини 22 мм. Довжина великої пружини 48 мм. Діаметр великої пружини 32 мм. Клапанний механізм+клапана 190N Клапанний механізм Kamberg комплект (пружини, тарілки, сухарі, спрям.) на 2 кл. – 190N підходить на дизельні двигуни мотоблоків та мототракторів потужністю 10 к.с. з водяним охолодженням. Дана запчастина – це важливий елемент двигуна, який регулює вхід та вихід газів у циліндри та забезпечує їх правильний хід. Наш механізм розроблений спеціально для мотоблоків, що працюють на дизельному паливі, та гарантує надійну роботу двигуна. Комплект призначений для встановлення на впускний та випускний клапани і складається з наступних компонентів: • зворотні пружини; • втулки-напрямні клапани; • фіксуючі шайби; • сухарі, що складаються з двох половинок; Елементи газорозподільної системи призначені для керування рухом клапанів газорозподільної системи. Комплект буде корисним під час проведення капітального ремонту двигуна. Заміна деяких компонентів (наприклад, втулок) потребує особливої уваги та навичок. Клапанний механізм Kamberg на дизельний двигун 190N для мотоблоків, включає всі необхідні запчастини, включаючи пружини, тарілки, сухарі і шайби. Всі деталі виготовлені з високоякісних матеріалів, що забезпечують довговічність та надійність роботи.

Кріплення КПП до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Відстань між центрами отворів кріплення 130/210 мм. Відстань між отворами кріплення 180 мм. Матеріал Чавун Кріплення двигуна переднє на дизельний двигун 180N/195N призначене для використання на мотоблоках і мотортракторах з дизельними двигунами потужністю 7/8/10/12 к.с. та водяним охолодженням. Він виготовлений із міцного чавуну, що забезпечує надійну фіксацію двигуна. Кріплення має такі характеристики: – Відстань між центрами болтів зміщення двигуна: 130 мм для моделі 180N та 210 мм для моделі 195N. Ці значення дозволяють встановити кріплення на різних типах двигунів. – Відстань між центрами болтів кріплення до рами становить 180 мм. Це стандартна відстань, яка зазвичай використовується для кріплення двигуна до рами мотоблока або мотортрактора. – Вага кріплення складає 890 грам. Він легкий і компактний, що спрощує його встановлення та забезпечує зручність в експлуатації. Кріплення двигуна переднє 180N-195N від – надійне рішення для кріплення дизельного двигуна на вашому мотоблоці або мотортракторі.

Кришка КПП до мотоблока Bizon
Марка двигуна 180N Тип двигуна Дизельний Діаметр внутрішній 70/42 мм. Діаметр посадкового місця 80 мм. Діаметр отворів 9 мм. Відстань між отворами кріплення 74 мм. Висота 30 мм. Кришка корпусу підшипника півосі – КПП/6 підходить на КПП мотоблоків та мотортакторів, оснащених дизельними двигунами потужністю 7/8/10/12 к.с. із водяним охолодженням. Матеріал – чавун.