Оцініть зручність користування AGRO.RIA?
Наскільки ця сторінка зручна та корисна для вас? Колінвал до мотоблока Zubr Харків, Харківська обл.
1 450 грн • 33 $ • 28 €
Продавець Сергій Миколайович
Оцінити продавця
3+ місяця працює з RIA.com
Інші пропозиції продавця (277) Технічні характеристики
Коментар продавця
Марка двигуна
190/192N
Тип двигуна
Дизельний
Тип охолодження
Водяне
Загальна довжина
340 мм.
Зовнішній діаметр
**********(z53)/43/62(Z39)/40/35/25 (мм)
Внутрішній діаметр
М10
Колінвал 192N
Колінвал голий Kamberg на дизельний двигун 192N, підходить на дизельні двигуни мотоблоків та мототракторів потужністю 10 к.с. із водяним охолодженням.
Будова колінвала: корінна шийка – опора валу, що лежить у корінному підшипнику, розміщеному в картері двигуна; шатунна шийка – опора, за допомогою якої вал зв’язується з шатунами (для мастила шатунних підшипників є масляні канали); щоки – пов’язують корінні та шатунні шийки; передня вихідна частина валу (шкарпетка) – частина валу, на якій кріпиться зубчасте колесо або шків відбору потужності для приводу газорозподільного механізму (ГРМ) та різних допоміжних вузлів, систем та агрегатів; задня вихідна частина валу (хвостовик) – частина валу, що з’єднується з маховиком або масивною шестернею відбору основної частини потужності; противаги – забезпечують розвантаження корінних підшипників від відцентрових сил інерції першого порядку неврівноважених мас кривошипу та нижньої частини шатуна.
190/192N
Тип двигуна
Дизельний
Тип охолодження
Водяне
Загальна довжина
340 мм.
Зовнішній діаметр
**********(z53)/43/62(Z39)/40/35/25 (мм)
Внутрішній діаметр
М10
Колінвал 192N
Колінвал голий Kamberg на дизельний двигун 192N, підходить на дизельні двигуни мотоблоків та мототракторів потужністю 10 к.с. із водяним охолодженням.
Будова колінвала: корінна шийка – опора валу, що лежить у корінному підшипнику, розміщеному в картері двигуна; шатунна шийка – опора, за допомогою якої вал зв’язується з шатунами (для мастила шатунних підшипників є масляні канали); щоки – пов’язують корінні та шатунні шийки; передня вихідна частина валу (шкарпетка) – частина валу, на якій кріпиться зубчасте колесо або шків відбору потужності для приводу газорозподільного механізму (ГРМ) та різних допоміжних вузлів, систем та агрегатів; задня вихідна частина валу (хвостовик) – частина валу, що з’єднується з маховиком або масивною шестернею відбору основної частини потужності; противаги – забезпечують розвантаження корінних підшипників від відцентрових сил інерції першого порядку неврівноважених мас кривошипу та нижньої частини шатуна.
Знаєте більше про оголошення чи продавця? Розкажіть нам, а ми розповімо іншим покупцям
Оголошення створене: 22.04.2026 Переглядів пропозиції: 0 Доданих в oбране: 0 ID пропозиції: 350394694
